柴油车好还是汽油车好(汽油车和柴油车那个好)
资讯
2023-11-09
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1. 柴油车好还是汽油车好,汽油车和柴油车那个好?
根据自己的情况。
1、耗油量:汽油车>柴油车
汽油车点火是由火花塞点燃发动机里的汽油,而柴油机点火是通过压缩空气提高空气温度,柴油喷雾和空气混合实现自燃。所以,柴油车无需点火系统,能量转化率更高。因此相等排量下,汽油车就比柴油车更耗油。
2、使用寿命:柴油车>汽油车
柴油车是压缩燃烧式结构简单,汽油车结构复杂经常出现火花塞故障。所以,柴油车在发动机方面的小故障要少很多,寿命比汽油车要长。
3、舒适便捷度:汽油车>柴油车
柴油车噪音更大,而且加油不方便,冬天温度低时柴油容易在油箱内凝固,发动不便,国内柴油车商少保养不易,这是很多人不选择柴油车的原因。
2. 柴油三轮和汽油三轮哪个好?
要看你拉什么东西了,柴油机动力强劲,省油耐用,拉得多。缺点冬天不易启动。
汽油机方便快捷,容易启动,特别是冬天,驾驶舒适,只是现在的汽油三轮没有大马力的,载重量一般较校 具体要看你做什么用途了,比如经常拉重货,建议柴油车。如果拉轻建议选汽油车。
3. 在高原上是汽油车有优势还是柴油车有优势?
柴油,效率大于汽油机,另外你去高原那边气压本来就低如果是汽油机,燃烧效率就很差了,应为汽油机通过改变进气量和喷油量调节动力,柴油机只靠改变喷油量调节动力,简单来说汽油机要保持最佳的空燃比(14.7:1)而限制了进入气缸的量,柴油机没有节气门,一直处于富氧燃烧。 例如,一般自然吸气汽油发动机在怠速时,节气门只是微微打开一个角度(3-5°),进气压力在0.5bar左右(为方便解释,我们使用更直观的bar作为本篇压力单位,1bar约等于1个大气压。进气压力值为节气门与进气歧管之间位置测量),即便是急加速时,节气门开至很大位置为气缸送气,也不过0.8bar左右,平稳行驶时,进气压力又回到怠速水平,而高速区域时,进气压力会更低。这就表示自然吸气汽油机发动机始终在低于大气压的“负压”状态下工作,没有充分的空气投入燃烧,所以燃烧效率自然会差。不过可以通过装增压器解决。 柴油机应为是压燃,压缩时没有燃油参与,压缩比较高,(压缩比越高,空气分子间距越小,燃油更容易和空气中的氧分子接触)在压缩终端时喷油柴油在高温高压空气中,多处同时燃烧形成火焰,也就是以爆燃的方式(和汽油机的“爆震”相似)做功,工作状态比较粗暴,但因为柴油燃烧较慢,燃烧效率更好,应为柴油机几乎不会发生爆震,所以更适合装更高压力的涡轮增压器。
4. 汽油货车好还是柴油货车好?
1. 柴油货车的最大扭矩比汽油货车大,也就是柴油更有劲的体现,重载时更能拉的动。如果是3吨以内的载重,无论是汽油车还是柴油车,从动力性方面而言,都够用。
2. 柴油车的价格比汽油车贵。汽油车的油耗叱柴油车的油耗高,如果拉的货不重,每年跑的路程也不多,选择汽油小货车就比较经济实惠。如果拉的货偏重,每年饱的路程也比较多,选择柴油小货车就更合适些,毕竟一方面柴油劲大,重载时更能拉的动;另一方面,柴油的油耗低,跑起来比汽油省钱。
5. 买柴油车好还是汽油车好?
这个问题没有明确的答案,因为选择柴油车还是汽油车取决于个人的需求和偏好。以下是一些需要考虑的因素:1. 燃油成本:一般情况下,柴油车的燃油经济性比汽油车更高,并且柴油燃料价格通常更低。但是,柴油车的购买成本可能更高。2. 地理位置:柴油燃料在一些地区可能更容易获得,而在其他地区可能比较稀缺。您需要考虑您所在地区的柴油供应情况。3. 行驶需求:柴油车通常适合长途行驶和高负荷工作,例如牵引重载货物或者需要经常拖车的情况。汽油车则更适合城市通勤和日常驾驶。4. 环保因素:柴油车在尾气排放方面通常比汽油车更高。如果您关注环境影响,汽油车可能更适合您。5. 维护成本:柴油车的维护成本可能更高,因为柴油引擎通常更复杂,零件也更昂贵。综上所述,您应该根据您的需求、预算和个人喜好来选择柴油车还是汽油车。最好在购买前进行充分的研究和比较,以做出明智的决策。
6. 家用车买柴油车好?
选择家用车型号需要考虑多种因素,包括个人需求、预算、车辆性能、燃油经济性、维护保养等方面。
就燃油经济性而言,柴油车一般比汽油车更加省油,特别是在长途行驶时。但是,柴油车的购买和使用成本较高,包括购买成本、保险费用、维修费用等。
另外,柴油车的排放标准比汽油车更为严格,因此柴油车的排放控制更加严格,对环境的污染更小。但是,柴油车的噪音和震动较大,对驾驶舒适度有一定影响。
因此,选择柴油车还是汽油车需要综合考虑个人需求和实际情况。如果您需要长途出行,并且预算宽裕,同时对环保有要求,那么选择柴油车可能更加适合。如果您更加注重燃油经济性和驾驶舒适度,并且预算较为紧张,那么选择汽油车可能更为合适。
7. 柴油车和电动汽车哪种好?
那种汽车更经济?这要从用车环境说起。使用成本低的车,长期算下来未必省钱。而使用成本相对高的车,最终可能是省钱的车。
一辆车的最终使用成本并不能只看购车价格与油耗/电耗。其中保值率也是值得考虑的问题,如果油耗低但是保值率率低,购车价格高,那么最终使用成本是非常高的。我们以电动汽车为例,大部分电动汽车百公里电耗18-20度左右。如果每度电0.6元,那么百公里只需要花费10.8-12元。每公里一角钱左右,这样的用车成本是任何,小排量燃油车无法比拟的,即使是三缸的奥拓百公里也要30元左右。
电动汽车使用成本低但是保值率也比较低,很多电动汽车二手商贩不敢收,毕竟这玩意电池会慢慢衰减,而且换电池可不像修发动机成本那样低。有时候换一组电池比汽车价格都要高,因此二手电动汽车保值率明显低于燃油车。如果开了五年后换车,普通家庭每年行驶1-2万公里,五年行驶5-10万公里,电费在5000-10000元之间。但是卖车时汽车不值钱,可能15w买的电动汽车五年后5w都卖不上。我们以秦EV300为例:2016年的秦EV300 ,二手车报价6-7w元。四年前新车价格在15-16w之间,三年后只能卖6-7w,那么五年后呢?能卖上5w吗?可以看到电动汽车开了五年后虽然电费花的不多,每年2000元左右的电费就足够了。但是如果算综合使用成本,买车花15w,五年后卖5w,五年间电费1w。15-5=10+1=11w,11/5=2.2,每年折合人民币2.2w元。
我们看一下15w买到的车,假如买一辆卡罗拉或者速腾之类的合资紧凑型轿车,这类车型油耗8L/100km左右。普通家庭年行驶1-2万公里,消耗燃油800~1600L左右。以单价5-6元/L的价格计算,普通家庭上下班一年需要花费有钱4000-1000元。我们再看一下保值率问题:可以看到6-7年产的卡罗拉还能卖到6-7w之间,4-5年车龄售价还会高一点。2015年自动挡车型价格在11万,落地12w+。我们按照普通家庭来算一笔账:12(买车款)卖车7-8w,12-7=5w。每年加油1w,那么五年用车总成本为5w+5w=10w。同样用了五年,每年行驶20000公里,年行驶费用综合非费用20000元左右。
电动汽车看起来挺好,百公里电耗低,但是综合下来使用费用不一定低。而且续航里程有限制,年限久远后随着电池容量衰减其保值率还会进一步降低。特斯拉的保值率较高但是一次性投资也比较大,门槛高。因此最经济划算的还是燃油车,技术成熟、质量可靠,稳定性强。
至于汽油车经济还是柴油车经济,目前国内民用乘用车配备柴油车太少。柴油车型油耗要比汽油车低1/3左右,而且扭矩更加强大。但是国内的燃油清洁度差一些,而柴油机高压喷射系统也是很精密娇贵的,损坏后维修成本非常高。因此国内乘用车很少买到柴油版,柴油机多数用在皮卡/SUV上。路虎等车型也有柴油版,但并不是为了省油,只有柴油款买还是不买?有些时候是无法选择,只能选柴油版。
现阶段电动汽车技术并不成熟,短时间内也难以取代燃油车。而柴油汽车则因为柴油机的特性而不适合装在轿车上,因此现阶段更适合买燃油车,经济实惠!
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1. 柴油车好还是汽油车好,汽油车和柴油车那个好?
根据自己的情况。
1、耗油量:汽油车>柴油车
汽油车点火是由火花塞点燃发动机里的汽油,而柴油机点火是通过压缩空气提高空气温度,柴油喷雾和空气混合实现自燃。所以,柴油车无需点火系统,能量转化率更高。因此相等排量下,汽油车就比柴油车更耗油。
2、使用寿命:柴油车>汽油车
柴油车是压缩燃烧式结构简单,汽油车结构复杂经常出现火花塞故障。所以,柴油车在发动机方面的小故障要少很多,寿命比汽油车要长。
3、舒适便捷度:汽油车>柴油车
柴油车噪音更大,而且加油不方便,冬天温度低时柴油容易在油箱内凝固,发动不便,国内柴油车商少保养不易,这是很多人不选择柴油车的原因。
2. 柴油三轮和汽油三轮哪个好?
要看你拉什么东西了,柴油机动力强劲,省油耐用,拉得多。缺点冬天不易启动。
汽油机方便快捷,容易启动,特别是冬天,驾驶舒适,只是现在的汽油三轮没有大马力的,载重量一般较校 具体要看你做什么用途了,比如经常拉重货,建议柴油车。如果拉轻建议选汽油车。
3. 在高原上是汽油车有优势还是柴油车有优势?
柴油,效率大于汽油机,另外你去高原那边气压本来就低如果是汽油机,燃烧效率就很差了,应为汽油机通过改变进气量和喷油量调节动力,柴油机只靠改变喷油量调节动力,简单来说汽油机要保持最佳的空燃比(14.7:1)而限制了进入气缸的量,柴油机没有节气门,一直处于富氧燃烧。 例如,一般自然吸气汽油发动机在怠速时,节气门只是微微打开一个角度(3-5°),进气压力在0.5bar左右(为方便解释,我们使用更直观的bar作为本篇压力单位,1bar约等于1个大气压。进气压力值为节气门与进气歧管之间位置测量),即便是急加速时,节气门开至很大位置为气缸送气,也不过0.8bar左右,平稳行驶时,进气压力又回到怠速水平,而高速区域时,进气压力会更低。这就表示自然吸气汽油机发动机始终在低于大气压的“负压”状态下工作,没有充分的空气投入燃烧,所以燃烧效率自然会差。不过可以通过装增压器解决。 柴油机应为是压燃,压缩时没有燃油参与,压缩比较高,(压缩比越高,空气分子间距越小,燃油更容易和空气中的氧分子接触)在压缩终端时喷油柴油在高温高压空气中,多处同时燃烧形成火焰,也就是以爆燃的方式(和汽油机的“爆震”相似)做功,工作状态比较粗暴,但因为柴油燃烧较慢,燃烧效率更好,应为柴油机几乎不会发生爆震,所以更适合装更高压力的涡轮增压器。
4. 汽油货车好还是柴油货车好?
1. 柴油货车的最大扭矩比汽油货车大,也就是柴油更有劲的体现,重载时更能拉的动。如果是3吨以内的载重,无论是汽油车还是柴油车,从动力性方面而言,都够用。
2. 柴油车的价格比汽油车贵。汽油车的油耗叱柴油车的油耗高,如果拉的货不重,每年跑的路程也不多,选择汽油小货车就比较经济实惠。如果拉的货偏重,每年饱的路程也比较多,选择柴油小货车就更合适些,毕竟一方面柴油劲大,重载时更能拉的动;另一方面,柴油的油耗低,跑起来比汽油省钱。
5. 买柴油车好还是汽油车好?
这个问题没有明确的答案,因为选择柴油车还是汽油车取决于个人的需求和偏好。以下是一些需要考虑的因素:1. 燃油成本:一般情况下,柴油车的燃油经济性比汽油车更高,并且柴油燃料价格通常更低。但是,柴油车的购买成本可能更高。2. 地理位置:柴油燃料在一些地区可能更容易获得,而在其他地区可能比较稀缺。您需要考虑您所在地区的柴油供应情况。3. 行驶需求:柴油车通常适合长途行驶和高负荷工作,例如牵引重载货物或者需要经常拖车的情况。汽油车则更适合城市通勤和日常驾驶。4. 环保因素:柴油车在尾气排放方面通常比汽油车更高。如果您关注环境影响,汽油车可能更适合您。5. 维护成本:柴油车的维护成本可能更高,因为柴油引擎通常更复杂,零件也更昂贵。综上所述,您应该根据您的需求、预算和个人喜好来选择柴油车还是汽油车。最好在购买前进行充分的研究和比较,以做出明智的决策。
6. 家用车买柴油车好?
选择家用车型号需要考虑多种因素,包括个人需求、预算、车辆性能、燃油经济性、维护保养等方面。
就燃油经济性而言,柴油车一般比汽油车更加省油,特别是在长途行驶时。但是,柴油车的购买和使用成本较高,包括购买成本、保险费用、维修费用等。
另外,柴油车的排放标准比汽油车更为严格,因此柴油车的排放控制更加严格,对环境的污染更小。但是,柴油车的噪音和震动较大,对驾驶舒适度有一定影响。
因此,选择柴油车还是汽油车需要综合考虑个人需求和实际情况。如果您需要长途出行,并且预算宽裕,同时对环保有要求,那么选择柴油车可能更加适合。如果您更加注重燃油经济性和驾驶舒适度,并且预算较为紧张,那么选择汽油车可能更为合适。
7. 柴油车和电动汽车哪种好?
那种汽车更经济?这要从用车环境说起。使用成本低的车,长期算下来未必省钱。而使用成本相对高的车,最终可能是省钱的车。
一辆车的最终使用成本并不能只看购车价格与油耗/电耗。其中保值率也是值得考虑的问题,如果油耗低但是保值率率低,购车价格高,那么最终使用成本是非常高的。我们以电动汽车为例,大部分电动汽车百公里电耗18-20度左右。如果每度电0.6元,那么百公里只需要花费10.8-12元。每公里一角钱左右,这样的用车成本是任何,小排量燃油车无法比拟的,即使是三缸的奥拓百公里也要30元左右。
电动汽车使用成本低但是保值率也比较低,很多电动汽车二手商贩不敢收,毕竟这玩意电池会慢慢衰减,而且换电池可不像修发动机成本那样低。有时候换一组电池比汽车价格都要高,因此二手电动汽车保值率明显低于燃油车。如果开了五年后换车,普通家庭每年行驶1-2万公里,五年行驶5-10万公里,电费在5000-10000元之间。但是卖车时汽车不值钱,可能15w买的电动汽车五年后5w都卖不上。我们以秦EV300为例:2016年的秦EV300 ,二手车报价6-7w元。四年前新车价格在15-16w之间,三年后只能卖6-7w,那么五年后呢?能卖上5w吗?可以看到电动汽车开了五年后虽然电费花的不多,每年2000元左右的电费就足够了。但是如果算综合使用成本,买车花15w,五年后卖5w,五年间电费1w。15-5=10+1=11w,11/5=2.2,每年折合人民币2.2w元。
我们看一下15w买到的车,假如买一辆卡罗拉或者速腾之类的合资紧凑型轿车,这类车型油耗8L/100km左右。普通家庭年行驶1-2万公里,消耗燃油800~1600L左右。以单价5-6元/L的价格计算,普通家庭上下班一年需要花费有钱4000-1000元。我们再看一下保值率问题:可以看到6-7年产的卡罗拉还能卖到6-7w之间,4-5年车龄售价还会高一点。2015年自动挡车型价格在11万,落地12w+。我们按照普通家庭来算一笔账:12(买车款)卖车7-8w,12-7=5w。每年加油1w,那么五年用车总成本为5w+5w=10w。同样用了五年,每年行驶20000公里,年行驶费用综合非费用20000元左右。
电动汽车看起来挺好,百公里电耗低,但是综合下来使用费用不一定低。而且续航里程有限制,年限久远后随着电池容量衰减其保值率还会进一步降低。特斯拉的保值率较高但是一次性投资也比较大,门槛高。因此最经济划算的还是燃油车,技术成熟、质量可靠,稳定性强。
至于汽油车经济还是柴油车经济,目前国内民用乘用车配备柴油车太少。柴油车型油耗要比汽油车低1/3左右,而且扭矩更加强大。但是国内的燃油清洁度差一些,而柴油机高压喷射系统也是很精密娇贵的,损坏后维修成本非常高。因此国内乘用车很少买到柴油版,柴油机多数用在皮卡/SUV上。路虎等车型也有柴油版,但并不是为了省油,只有柴油款买还是不买?有些时候是无法选择,只能选柴油版。
现阶段电动汽车技术并不成熟,短时间内也难以取代燃油车。而柴油汽车则因为柴油机的特性而不适合装在轿车上,因此现阶段更适合买燃油车,经济实惠!
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