通信指挥车(无人驾驶离我们还远吗)
资讯
2023-11-22
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1. 通信指挥车,无人驾驶离我们还远吗?
工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,标志着中国将正式进入5G商用元年。近年来,无人驾驶公司——驭势科技已率先携手三大运营商、四大设备商在5G自动驾驶上于全国各地展开示范运营。
2019年6月我国5G牌照终于正式发放。车联网将结合5G实现技术的觉醒。其实自2015年起,国内车联网投融资规模呈强势上升趋势,与此同时,投资案例数量增长缓慢,呈现单笔投融资金额渐高的特点。按车联网细分标签统计,汽车后市场和汽车整车领域备受资本青睐。预计5G正式商用后,汽车应用及平台与大数据领域融资规模将大幅提升。
随着5G技术逐步开始应用,各种关键技术将围绕车联网智能化和网联化形成融合, 5G超低时延的优势将提升车联网数据采集的及时性,保障车与人、车 与车、车与路实时信息互通,消除无人驾驶安全风险,推动车联网服务生态逐步升级,直至实现完全无人驾驶。5G将解决车联网行业数据传输的速度和 容量问题,提升车载导航的精确度,为车载系统的渗透与普及带来新的契机。
相比4G网络,基于5G接近 实时的高清视频传输,能为车辆添加人类一样的双眼, 实现100%安全性。5G下的边缘计算将云计算下沉到“端”计算,对于未来 靠近车的本地端可实现数据 处理、加密和决策,并提供 高效的通讯。
多场景应用推动多产业发展
远程驾驶
5G远程自动控制系统实现用户远程对车辆的操作及控制;车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互,车辆控制系统通过本地的摄像头及车辆总线数据,实时反馈车辆的运行周边环境状态及车辆自身状态;接收远程用户的控制命令及对车辆的操作命令,对车辆进行控制;当车辆运行环境存在安全隐患或者数据传输中断时,车内安全员会主动人工接管车辆,保证控制车辆安全运行。
车队行驶
编队行驶对于运输公司具有较大商业价值。通过改造现有货车或购买新车以支持编队行驶功能,并向运营商 / 车联网平台商购买平台服务,运输公司可提升货物运输的安全性,大幅降低车辆的油耗;随着 5G 网络的成熟,自动驾驶产业的发展,在编队行驶的车队中,只需要在第一辆车安排司机,后面车辆保持跟随状态,这将有效提升司机人均货运能力。同时远程驾驶监控中心可由电信运营商、车辆企业或第三方来负责建设和运营,利用 5G 网络的低时延高可靠特性,为广大人群提供汽车增值服务。
全自动驾驶/半自动驾驶
5G的优势包括低延迟、高速移动、高数据传输速度、高容量等,据了解到2020 年,无人驾驶汽车每秒将消耗至少0.75GB 的数据流量。庞大的数据量需要超高速率、超低时延的传输,当前的通信系统不能满足处理其中所需的超高带宽和高可靠性要求,这恰恰是 5G 大显身手的地方。
所以5G对自动驾驶而言,最大的意义在于通过超强的数据传输特性,将汽车传感器的数据与云端联通,为汽车决策提供更多的智能决策支持,总的来看,5G在自动驾驶领域的应用包括支持车辆动态组成编组行驶、半自动/全自动驾驶下的信息共享、支持远程驾驶车辆、车辆间交换传感器获得的数据、交换实时视频录像等(部分内容来源于网络如有侵权请联系删除)
2. 武装突袭3真实还是战术小队真实?
武装突袭3更真实。
武装突袭3有跳弹,战术小队没有。跳弹就是子弹打在硬物体表面,子弹弹道会发生改变,从而造成二次伤害。
武装突袭3有风偏,战术小队没有。风偏就是子弹受风的影响,向左偏离观测目标或向右偏离观测目标,还有加速飞向目标或减速飞向目标。
武装突袭3可以模拟各种武器装备,作战装备丰富多样(坦克、固定翼、直升机、察打一体无人机、自走炮、步战车、武装吉普、轮式装甲、榴弹炮、迫击炮、全地形车等等),单兵作战装备丰富多样(卡宾枪、突击炮枪、精准射手步枪、轻型狙击步枪、重型狙击步枪、夜视仪、热成像、吉利服、半吉利服、激光引导器、反人员地雷、反软硬装甲地雷、重型地雷、反坦克导弹、反坦克火箭筒、单兵防空导弹、无人机控制终端等等)。
武装突袭3作战方式 多样,不局限于单一的RASH A RASH B,作战素养要求略高,你可以用非攻击无人机侦察敌人,然后激光引导几种方式的攻击,一种是炮射激光引导炮弹精准攻击目标,一种是炮射惯性引导炮弹精确打击,一种是固定翼投放激光制导炸弹精准轰炸,一种是惯性制导炸弹(这个炸弹其实也能激光引导,很多炸弹都可以激光制导、惯性制导,甚至同时进行两种制导),一种是察打一体的攻击无人机发射激光制导导弹攻击目标;然后,还可以单兵用激光引导器来做以上的几种攻击引导,打光弹药的固定翼、武直、地面的坦克、步战车、通信指挥车等来激光引导。然后是,侦察到目标,火箭弹、火炮、迫击炮轰炸一个基数的炮弹,步兵清场,或者弹道导弹攻击后步兵清场。还可以远程狙击、丛林近战、空中支援,入场方式可以选择乘坐武装吉普、全地形车、步战车、轮式装甲、坦克(某些坦克可以乘坐)直接冲进战区、直升机机降、直升机索降、直升机空降、固定翼空降等等。
相比于武装突袭3,战术小队要求紧密的合作来完成作战任务,对团队合作要求非常高,而且对基层指挥官要求较高,我玩战术小队玩的少,对战术小队的优点认识短浅,希望 指正 。战术小队画面比武装突袭3好点,简单易上手。
3. 联合国维和部队都开什么车?
以下内容由头条号--“168平行进口车”原创,对平行进口车感兴趣的,点赞+评论+关注头条号。
联合国维和部队,活跃在世界上战乱最频繁的地区。
这些地区的交通环境和用车条件,往往都非常恶劣,以至于简单的出行,都是一种考验。
有哪些车型,能与维和部队并肩作战,并且是我们可以买到的?
No.1 丰田-兰德酷路泽
兰德酷路泽是联合国当前的主力采购车型,联合国曾在5年的时间内购买了12000辆兰德酷路泽,平均每天六辆。
能成为主力采购车型,必须同时兼具两个特点:
一、高通过性。需要有足够的越野性能,以应对恶劣路况。
二、高可靠性。故障率必须很低,不能把乘员撂在半道上。
能兼具以上两点的车型并不多,兰德酷路泽无疑是箇中典范。
目前,国产版兰德酷路泽已经停产,但平行进口版依然活跃,并且是2016年平行进口销量冠军车型。
平行进口版兰德酷路泽共有四种排量,除了跟国产版相同的4.0L和4.6L,还有4.5L柴油及顶级排量5.7L,这也是它的顶配价格高于国产的原因。
No.2 日产-途乐
在兰德酷路泽之前,联合国的上一代主力采购车型,是日产途乐Y61。
跟兰德酷路泽一样,途乐Y61也是通过性和可靠性的结合典范。
下图为一辆被袭击后的、隶属联合国维和部队的途乐Y61。
途乐早已经换代为Y62,但老途乐Y61并未停产,而是与Y62两代同堂,一直生产至今。
目前,途乐Y61只存在于平行进口市场上,排量为4.8L,有两门皮卡和七座SUV两种车型,起步价分别为30余万和60余万元。
作为新一代的途乐Y62,自去年增加4.0L排量后,便成为了平行进口市场的头号黑马。而东风日产也于本月初,推出了官方进口的中规版途乐4.0L,不过目前并无现车,提车大约要等2到4个月。
No.3 丰田-普拉多
普拉多在联合国各种行动中的出镜率,仅次于兰德酷路泽和途乐Y61。
在平行进口市场上,普拉多通常被称为“霸道”。
普拉多都已经国产了,为何大家还买平行进口版?主要是因为国产版低配型号不提供7座,并且全系不提供后挂备胎,外观上失色不少。再者,在价格相近的情况下,很多人还是愿意选择进口版。
No.4 JEEP-牧马人
图中的“牧马人”其实是军用版本,叫做JEEP-J8。
但在民用领域,它的原型车JEEP牧马人,并不难买到,中规和平行进口版均有。
No.5 丰田-海拉克斯
丰田海拉克斯,可靠性出众,外号“打不死的小强”。不仅联合国维和部队在用,同时也备受各种分子们喜爱。
平行进口的海拉克斯为新一代车型,排量2.7L,售价约36万元。
No.6 路虎-卫士
路虎卫士已经停产,不过仍存在于平行进口市场上,有两门90、四门110、皮卡130三种车型。
No.7 奔驰G级
奔驰G级确实曾出现在联合国维和行动中,不过通常是作为接待用车。
奔驰G级也有中规和平行进口两种版本,分柴油和汽油型号,目前最低售价120余万元。
No.8 丰田-LC70系列
丰田陆巡70系列,比途乐Y61还老,但可靠性和通过性依然出色。
陆巡70系列目前仍在生产,分为两门LC71、四门LC76、皮卡LC79三种车型,并且在平行进口市场上都能买到。
No.9 福特-撼路者
虽然出镜率很低,但老撼路者确实是维和部队用车之一。新一代撼路者已经在江铃福特国产,目前优惠幅度较大,实际售价已低至23万元。
盘点完毕。
咦?我见过很多喷有UN字样的车呀,怎么只盘点了这几款?
是的,喷有UN字样的联合国用车很多,但并不是每一辆都隶属于维和部队。
另外,有一些车型,是各国维和部队自带用车,并非联合国采购,也不在本期盘点之列。比如江铃域虎。
当然,身上喷有UN字样的交通工具,并不只有汽车。比如下面这位,拥有比汽车更高的通过性,更强的可靠性,以及更低的养护成本,最关键是,几乎人人都买得起。
欢迎点赞并关注我们的头条号--168平行进口车。谢谢!4. 成都一电航空科技有限公司怎么样?
成都一电航空科技有限公司成立于2020年07月28日,注册地位于成都市武侯区万寿桥路98号附68号,法定代表人为曾德森。经营范围包括无人飞行器系统及设备、飞行器、有人驾驶飞机、直升机、自旋转翼飞机、航空电子设备、民用航空器、飞行汽车、执法记录仪、拍摄装备及器材、无线影音传输设备、电子产品、安防产品、手机、计算机软件的研发、销售、技术服务;销售无人机、无人船、水下机器人、智能电动平衡车、智能电动滑板车;无人机技术咨询服务、系统集成、通讯指挥车及控制指挥平台、民用航空器设计:芯片设计、研发、销售;金属新材料、非金属新材料的技术开发与销售;消防设备、器材的销售;国内国际贸易代理;货物或技术进出口。
5. 消防车重量?
1、轻型消防车(底盘承载能力在500—5000kg的消防车。主要包括轻型消防车、轻型泡沫消防车、轻型干粉消防车、轻型通讯指挥车、轻型勘察消防车等)的重量是11.6吨左右;
2、重型的消防车(底盘承载能力在8000kg以上的消防车。主要包括各类重型水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、二氧化碳消防车、泡沫――干粉联用消防车、登高平台消防车、云梯消防车等)重量是55吨左右。6. 装泡沬和水的消防车叫什么?
一指:指挥车(通常搭载卫星便携站、发电系统、4G单兵图传设备等一系列通讯设备,大型指挥车会有会议室类似于房车那种,用于火场指挥) 一泡:为泡沫消防车(用于扑救石油化工火灾等一些无法使用水灭火剂扑救的火灾,搭载泡沫原液和水,通过车载泡沫泵将两种液体混合通过泡沫枪射出) 四水:水罐消防车(搭载水罐,内部载水,也是日常城市火灾使用最频繁的车辆) 根据规范,车内还会搭载灭火器材,比如水枪水带等其他器材 消防车辆大题共分为4类 灭火类消防车(比如水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、压缩空气消防车) 专勤消防车(比如抢险救援车、移动排烟车、移动充气车等专用于某个地方的车辆) 举高消防车(有云梯消防车、举高喷射消防车等) 最后一项,我也忘了,尴尬 欢迎战友指正,支队小,所以见识少,求赞求赞
7. 2D火箭炮比短程东风弹道导弹还贵?
首先,卫士2D火箭炮的全系统确实比东风弹道导弹贵,但是火箭弹的价格却要便宜的多,至于说为什么全系统这么贵,那主要是因为卫士2D的全系统就和导弹差不多了,而且这里所说的东风弹道导弹也是东风16以下的系统,如果是东风16、东风21、东风26甚至是东风31这些,肯定都比卫士2D贵得多。
卫士2D叫做火箭炮,但是很多国家却并不一定拿他当火箭炮来看待,他的全系统有多么强大?他可以发射制导火箭弹,精确度在10米以内,但是依然是大量的覆盖式发射,这就意味着可以精确对一个区域内的所有目标实施打击。当然,火箭弹威力和钻地效果也许没有导弹好,但是他的覆盖式打击绝对会造成严重的毁伤,很多时候火力的震撼效果也会造成巨大的效果。
比如说,就算你躲在永备工事内,外面的火力铺天盖地的炸了一遍,虽然没有打破工事,里面的人比较安全,但是也会造成地面以上的所有附属设施被平推,人连冒头都不敢,而且也会对躲在工事里的人造成影响,使之不能轻易活动。不过,卫士2D的功能还不仅仅在于接近于导弹的射击精确度,还在于他的多功能性。
比如说,卫士2D火箭炮可以使用反潜鱼雷,产生类似于火箭助飞鱼雷用来打击潜艇的效果,说白了就是陆基版的反潜导弹,你怕不怕?把车辆开到沿海,然后朝着可能的地方扔出反潜鱼雷,这可以说是包打天地了,这样的系统自然需要侦测能力的支持,包括无人机的支持,你说能便宜吗?但是这枚火箭弹肯定比导弹便宜是真的。
再者,卫士2D可以发射末敏火箭弹,用来集束式的杀伤装甲部队,这些弹头在末端或根据磁力、或根据其他感应,都能自动的落在钢铁装甲目标的上部,攻击其最为脆弱的顶部,一打一个准,就和开罐头一样,因此他对于大量的装甲集群是个威胁。何况,卫士2D最远射程的火箭弹能打超过200公里,我国自用版本可以射击超过400公里,这已经是弹道导弹级别的射程了,能不贵吗?
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1. 通信指挥车,无人驾驶离我们还远吗?
工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,标志着中国将正式进入5G商用元年。近年来,无人驾驶公司——驭势科技已率先携手三大运营商、四大设备商在5G自动驾驶上于全国各地展开示范运营。
2019年6月我国5G牌照终于正式发放。车联网将结合5G实现技术的觉醒。其实自2015年起,国内车联网投融资规模呈强势上升趋势,与此同时,投资案例数量增长缓慢,呈现单笔投融资金额渐高的特点。按车联网细分标签统计,汽车后市场和汽车整车领域备受资本青睐。预计5G正式商用后,汽车应用及平台与大数据领域融资规模将大幅提升。
随着5G技术逐步开始应用,各种关键技术将围绕车联网智能化和网联化形成融合, 5G超低时延的优势将提升车联网数据采集的及时性,保障车与人、车 与车、车与路实时信息互通,消除无人驾驶安全风险,推动车联网服务生态逐步升级,直至实现完全无人驾驶。5G将解决车联网行业数据传输的速度和 容量问题,提升车载导航的精确度,为车载系统的渗透与普及带来新的契机。
相比4G网络,基于5G接近 实时的高清视频传输,能为车辆添加人类一样的双眼, 实现100%安全性。5G下的边缘计算将云计算下沉到“端”计算,对于未来 靠近车的本地端可实现数据 处理、加密和决策,并提供 高效的通讯。
多场景应用推动多产业发展
远程驾驶
5G远程自动控制系统实现用户远程对车辆的操作及控制;车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互,车辆控制系统通过本地的摄像头及车辆总线数据,实时反馈车辆的运行周边环境状态及车辆自身状态;接收远程用户的控制命令及对车辆的操作命令,对车辆进行控制;当车辆运行环境存在安全隐患或者数据传输中断时,车内安全员会主动人工接管车辆,保证控制车辆安全运行。
车队行驶
编队行驶对于运输公司具有较大商业价值。通过改造现有货车或购买新车以支持编队行驶功能,并向运营商 / 车联网平台商购买平台服务,运输公司可提升货物运输的安全性,大幅降低车辆的油耗;随着 5G 网络的成熟,自动驾驶产业的发展,在编队行驶的车队中,只需要在第一辆车安排司机,后面车辆保持跟随状态,这将有效提升司机人均货运能力。同时远程驾驶监控中心可由电信运营商、车辆企业或第三方来负责建设和运营,利用 5G 网络的低时延高可靠特性,为广大人群提供汽车增值服务。
全自动驾驶/半自动驾驶
5G的优势包括低延迟、高速移动、高数据传输速度、高容量等,据了解到2020 年,无人驾驶汽车每秒将消耗至少0.75GB 的数据流量。庞大的数据量需要超高速率、超低时延的传输,当前的通信系统不能满足处理其中所需的超高带宽和高可靠性要求,这恰恰是 5G 大显身手的地方。
所以5G对自动驾驶而言,最大的意义在于通过超强的数据传输特性,将汽车传感器的数据与云端联通,为汽车决策提供更多的智能决策支持,总的来看,5G在自动驾驶领域的应用包括支持车辆动态组成编组行驶、半自动/全自动驾驶下的信息共享、支持远程驾驶车辆、车辆间交换传感器获得的数据、交换实时视频录像等(部分内容来源于网络如有侵权请联系删除)
2. 武装突袭3真实还是战术小队真实?
武装突袭3更真实。
武装突袭3有跳弹,战术小队没有。跳弹就是子弹打在硬物体表面,子弹弹道会发生改变,从而造成二次伤害。
武装突袭3有风偏,战术小队没有。风偏就是子弹受风的影响,向左偏离观测目标或向右偏离观测目标,还有加速飞向目标或减速飞向目标。
武装突袭3可以模拟各种武器装备,作战装备丰富多样(坦克、固定翼、直升机、察打一体无人机、自走炮、步战车、武装吉普、轮式装甲、榴弹炮、迫击炮、全地形车等等),单兵作战装备丰富多样(卡宾枪、突击炮枪、精准射手步枪、轻型狙击步枪、重型狙击步枪、夜视仪、热成像、吉利服、半吉利服、激光引导器、反人员地雷、反软硬装甲地雷、重型地雷、反坦克导弹、反坦克火箭筒、单兵防空导弹、无人机控制终端等等)。
武装突袭3作战方式 多样,不局限于单一的RASH A RASH B,作战素养要求略高,你可以用非攻击无人机侦察敌人,然后激光引导几种方式的攻击,一种是炮射激光引导炮弹精准攻击目标,一种是炮射惯性引导炮弹精确打击,一种是固定翼投放激光制导炸弹精准轰炸,一种是惯性制导炸弹(这个炸弹其实也能激光引导,很多炸弹都可以激光制导、惯性制导,甚至同时进行两种制导),一种是察打一体的攻击无人机发射激光制导导弹攻击目标;然后,还可以单兵用激光引导器来做以上的几种攻击引导,打光弹药的固定翼、武直、地面的坦克、步战车、通信指挥车等来激光引导。然后是,侦察到目标,火箭弹、火炮、迫击炮轰炸一个基数的炮弹,步兵清场,或者弹道导弹攻击后步兵清场。还可以远程狙击、丛林近战、空中支援,入场方式可以选择乘坐武装吉普、全地形车、步战车、轮式装甲、坦克(某些坦克可以乘坐)直接冲进战区、直升机机降、直升机索降、直升机空降、固定翼空降等等。
相比于武装突袭3,战术小队要求紧密的合作来完成作战任务,对团队合作要求非常高,而且对基层指挥官要求较高,我玩战术小队玩的少,对战术小队的优点认识短浅,希望 指正 。战术小队画面比武装突袭3好点,简单易上手。
3. 联合国维和部队都开什么车?
以下内容由头条号--“168平行进口车”原创,对平行进口车感兴趣的,点赞+评论+关注头条号。
联合国维和部队,活跃在世界上战乱最频繁的地区。
这些地区的交通环境和用车条件,往往都非常恶劣,以至于简单的出行,都是一种考验。
有哪些车型,能与维和部队并肩作战,并且是我们可以买到的?
No.1 丰田-兰德酷路泽
兰德酷路泽是联合国当前的主力采购车型,联合国曾在5年的时间内购买了12000辆兰德酷路泽,平均每天六辆。
能成为主力采购车型,必须同时兼具两个特点:
一、高通过性。需要有足够的越野性能,以应对恶劣路况。
二、高可靠性。故障率必须很低,不能把乘员撂在半道上。
能兼具以上两点的车型并不多,兰德酷路泽无疑是箇中典范。
目前,国产版兰德酷路泽已经停产,但平行进口版依然活跃,并且是2016年平行进口销量冠军车型。
平行进口版兰德酷路泽共有四种排量,除了跟国产版相同的4.0L和4.6L,还有4.5L柴油及顶级排量5.7L,这也是它的顶配价格高于国产的原因。
No.2 日产-途乐
在兰德酷路泽之前,联合国的上一代主力采购车型,是日产途乐Y61。
跟兰德酷路泽一样,途乐Y61也是通过性和可靠性的结合典范。
下图为一辆被袭击后的、隶属联合国维和部队的途乐Y61。
途乐早已经换代为Y62,但老途乐Y61并未停产,而是与Y62两代同堂,一直生产至今。
目前,途乐Y61只存在于平行进口市场上,排量为4.8L,有两门皮卡和七座SUV两种车型,起步价分别为30余万和60余万元。
作为新一代的途乐Y62,自去年增加4.0L排量后,便成为了平行进口市场的头号黑马。而东风日产也于本月初,推出了官方进口的中规版途乐4.0L,不过目前并无现车,提车大约要等2到4个月。
No.3 丰田-普拉多
普拉多在联合国各种行动中的出镜率,仅次于兰德酷路泽和途乐Y61。
在平行进口市场上,普拉多通常被称为“霸道”。
普拉多都已经国产了,为何大家还买平行进口版?主要是因为国产版低配型号不提供7座,并且全系不提供后挂备胎,外观上失色不少。再者,在价格相近的情况下,很多人还是愿意选择进口版。
No.4 JEEP-牧马人
图中的“牧马人”其实是军用版本,叫做JEEP-J8。
但在民用领域,它的原型车JEEP牧马人,并不难买到,中规和平行进口版均有。
No.5 丰田-海拉克斯
丰田海拉克斯,可靠性出众,外号“打不死的小强”。不仅联合国维和部队在用,同时也备受各种分子们喜爱。
平行进口的海拉克斯为新一代车型,排量2.7L,售价约36万元。
No.6 路虎-卫士
路虎卫士已经停产,不过仍存在于平行进口市场上,有两门90、四门110、皮卡130三种车型。
No.7 奔驰G级
奔驰G级确实曾出现在联合国维和行动中,不过通常是作为接待用车。
奔驰G级也有中规和平行进口两种版本,分柴油和汽油型号,目前最低售价120余万元。
No.8 丰田-LC70系列
丰田陆巡70系列,比途乐Y61还老,但可靠性和通过性依然出色。
陆巡70系列目前仍在生产,分为两门LC71、四门LC76、皮卡LC79三种车型,并且在平行进口市场上都能买到。
No.9 福特-撼路者
虽然出镜率很低,但老撼路者确实是维和部队用车之一。新一代撼路者已经在江铃福特国产,目前优惠幅度较大,实际售价已低至23万元。
盘点完毕。
咦?我见过很多喷有UN字样的车呀,怎么只盘点了这几款?
是的,喷有UN字样的联合国用车很多,但并不是每一辆都隶属于维和部队。
另外,有一些车型,是各国维和部队自带用车,并非联合国采购,也不在本期盘点之列。比如江铃域虎。
当然,身上喷有UN字样的交通工具,并不只有汽车。比如下面这位,拥有比汽车更高的通过性,更强的可靠性,以及更低的养护成本,最关键是,几乎人人都买得起。
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成都一电航空科技有限公司成立于2020年07月28日,注册地位于成都市武侯区万寿桥路98号附68号,法定代表人为曾德森。经营范围包括无人飞行器系统及设备、飞行器、有人驾驶飞机、直升机、自旋转翼飞机、航空电子设备、民用航空器、飞行汽车、执法记录仪、拍摄装备及器材、无线影音传输设备、电子产品、安防产品、手机、计算机软件的研发、销售、技术服务;销售无人机、无人船、水下机器人、智能电动平衡车、智能电动滑板车;无人机技术咨询服务、系统集成、通讯指挥车及控制指挥平台、民用航空器设计:芯片设计、研发、销售;金属新材料、非金属新材料的技术开发与销售;消防设备、器材的销售;国内国际贸易代理;货物或技术进出口。
5. 消防车重量?
1、轻型消防车(底盘承载能力在500—5000kg的消防车。主要包括轻型消防车、轻型泡沫消防车、轻型干粉消防车、轻型通讯指挥车、轻型勘察消防车等)的重量是11.6吨左右;
2、重型的消防车(底盘承载能力在8000kg以上的消防车。主要包括各类重型水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、二氧化碳消防车、泡沫――干粉联用消防车、登高平台消防车、云梯消防车等)重量是55吨左右。6. 装泡沬和水的消防车叫什么?
一指:指挥车(通常搭载卫星便携站、发电系统、4G单兵图传设备等一系列通讯设备,大型指挥车会有会议室类似于房车那种,用于火场指挥) 一泡:为泡沫消防车(用于扑救石油化工火灾等一些无法使用水灭火剂扑救的火灾,搭载泡沫原液和水,通过车载泡沫泵将两种液体混合通过泡沫枪射出) 四水:水罐消防车(搭载水罐,内部载水,也是日常城市火灾使用最频繁的车辆) 根据规范,车内还会搭载灭火器材,比如水枪水带等其他器材 消防车辆大题共分为4类 灭火类消防车(比如水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、压缩空气消防车) 专勤消防车(比如抢险救援车、移动排烟车、移动充气车等专用于某个地方的车辆) 举高消防车(有云梯消防车、举高喷射消防车等) 最后一项,我也忘了,尴尬 欢迎战友指正,支队小,所以见识少,求赞求赞
7. 2D火箭炮比短程东风弹道导弹还贵?
首先,卫士2D火箭炮的全系统确实比东风弹道导弹贵,但是火箭弹的价格却要便宜的多,至于说为什么全系统这么贵,那主要是因为卫士2D的全系统就和导弹差不多了,而且这里所说的东风弹道导弹也是东风16以下的系统,如果是东风16、东风21、东风26甚至是东风31这些,肯定都比卫士2D贵得多。
卫士2D叫做火箭炮,但是很多国家却并不一定拿他当火箭炮来看待,他的全系统有多么强大?他可以发射制导火箭弹,精确度在10米以内,但是依然是大量的覆盖式发射,这就意味着可以精确对一个区域内的所有目标实施打击。当然,火箭弹威力和钻地效果也许没有导弹好,但是他的覆盖式打击绝对会造成严重的毁伤,很多时候火力的震撼效果也会造成巨大的效果。
比如说,就算你躲在永备工事内,外面的火力铺天盖地的炸了一遍,虽然没有打破工事,里面的人比较安全,但是也会造成地面以上的所有附属设施被平推,人连冒头都不敢,而且也会对躲在工事里的人造成影响,使之不能轻易活动。不过,卫士2D的功能还不仅仅在于接近于导弹的射击精确度,还在于他的多功能性。
比如说,卫士2D火箭炮可以使用反潜鱼雷,产生类似于火箭助飞鱼雷用来打击潜艇的效果,说白了就是陆基版的反潜导弹,你怕不怕?把车辆开到沿海,然后朝着可能的地方扔出反潜鱼雷,这可以说是包打天地了,这样的系统自然需要侦测能力的支持,包括无人机的支持,你说能便宜吗?但是这枚火箭弹肯定比导弹便宜是真的。
再者,卫士2D可以发射末敏火箭弹,用来集束式的杀伤装甲部队,这些弹头在末端或根据磁力、或根据其他感应,都能自动的落在钢铁装甲目标的上部,攻击其最为脆弱的顶部,一打一个准,就和开罐头一样,因此他对于大量的装甲集群是个威胁。何况,卫士2D最远射程的火箭弹能打超过200公里,我国自用版本可以射击超过400公里,这已经是弹道导弹级别的射程了,能不贵吗?
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