天然气调压撬(天然气管道顶部为什么会有结冰)
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2023-10-29
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1. 天然气调压撬,天然气管道顶部为什么会有结冰?
天然气管道发生冰堵问题,给天然气管道的正常生产造成较大影响。
冰堵形成的原因
发生冰堵的根本原因是管道内部有水存在——液态的或气态的。液态水一般因管道投产前干燥不彻底而存留下来,温度较低时结冰,造成管道冰堵;气态水一般因含量过高而在一定温度和压力条件下析出液态水,进而在一定条件下生产天然气水合物。前者一般发生在管道投产初期,并且地形起伏较大、弯头弯管较多的管道较易发生;后者一般发生在管道运行过程中,由于天然气中水含量过高而引起。
冰堵形成的条件
天然气水合物是一种由水和甲烷、乙烷等小分子气体在一定条件下形成的固态结晶,外观像碎冰,点火即燃,又称“可燃冰”。其形成条件包括组分条件、热力条件和促生条件:组分条件,即硫化氢、二氧化碳及小分子烃类组成的气体分子和天然气在一定条件下析出的液态水;热力条件,即足够高的压力和足够低的温度;促生条件,即天然气在紊流状态下或有晶体微粒存在。
冰堵有哪几种类型
天然气管道冰堵一般发生在冬季。总结近几年国内管道发生的冰堵现象,冰堵情景可分为以下几种:
投产干燥不彻底引起的冰堵
天然气管道在焊接完成后,为检验焊接质量、密封性和承压能力,需对管道试压。目前管道试压多采用水试压方法,尽管试压过后要进行清扫、干燥处理,但是低洼处、弯头、弯管等特殊地段管内难免存有少量残留水,投产初期温度较低时易造成冰堵,影响站内阀门、调压装置等设备的正常运行,影响向下游用户分输供气。
干线管道清管作业引起的冰堵
管道运行初期,为进一步清除管道内残留的杂质和水分,需进行清管作业。在清管器运动过程中,由于前后压差的存在,清管球射流孔会产生节流效应,温度随之降低,天然气水露点较高时析出水分,并在一定条件下形成天然气水合物,进而造成冰堵,增加清管作业的难度和风险。
站场节流引起的冰堵
当天然气流经过滤分离器、调压撬、孔板流量计等装置时,引起天然气节流,由于焦耳-汤姆森效应的存在,天然气温度随之降低,天然气水露点较高时会析出水分,形成水合物,进而产生冰堵。若冰堵发生在过滤分离器,会造成滤芯堵塞,进而引发滤芯的变形和损坏;若发生在调压撬,会造成管内流通面积减小,甚至全部堵塞,进而影响向下游用户平稳供气;若发生在流量计处,会影响流量计的精准度;若发生在阀门引压管处,会引起控制单元无法准确检测信号,造成阀门误关断。
01 冰堵的预防措施
严格控制气源质量
预防天然气冰堵最为根本有效的方法是降低天然气水露点,控制气源质量。天然气进入干线管道之前,先经处理厂干燥处理,常用干燥方法有液体吸附法和固体吸附法两种,前者是利用甘醇等具有良好亲水性的吸附剂进行脱水,降低天然气水露点;后者是利用硅胶、活性炭、分子筛以及氧化铝等较强吸附能力的吸附剂进行脱水,使天然气水露点达到相关要求。
做好投产前的管道干燥
为清除管道水试压产生的残留水,试压完毕后需进行干燥处理。常用管道干燥方法包括干空气干燥法、真空干燥法以及干燥剂干燥法。其中,干空气干燥法具有干燥时间较短、工艺简单、成本较低、干燥材料来源较广等优点,是目前国内使用较为广泛的干燥方法;真空干燥法具有可靠性较高、不会产生废弃物、符合站场HSE相关要求等优点,但成本相对较高;干燥剂干燥法在实际使用过程中,一般采用选择较为便宜的甲醇作为干燥剂。在实际工程中,常结合管道干线走向复杂、站场内部工艺管道规格较多、工期较紧等特点,选择多种方法共同完成管道干燥任务。
提高天然气温度
为防止天然气水合物的形成,用加热炉对天然气加热或在调压撬、气液联动阀引压管等易堵管段安装电伴热带,使气体温度保持在水露点以上。目前,国内多数站场常采用该方法,效果较为明显。
化学抑制剂法
为避免天然气水合物的产生,可向管道中注入一定量的化学抑制剂,改变水和烃分子之间的热力学平衡条件,达到保持天然气流动的目的。该方法也是一种常见的解堵方法。
其他措施
为降低冰堵发生的概率,管道投产初期,可对站内调压撬、放空立管、阀门、过滤分离器、计量撬、排污罐等设备多次排污,将管道和设备内积液排出,并及时更换过滤分离器滤芯。条件允许的情况下,也可适当提高分输支线管道运行压力,缩小分输调压撬前后压差,减少温度降低幅度,尽量避免冰堵发生。
02 冰堵发生后怎么治理
干线清管解堵方法
对于干线管道清管出现的冰堵问题,较为常用的方法是将冰堵段两端阀室阀门关闭,并适当放空降压,天然气水合物将随着压力的降低快速分解,从而达到解除冰堵的目的。也可配合使用蒸汽车向管道外壁喷射高温蒸汽,对冰堵管道进行充分加热,加速天然气水合物的分解。该方法在西气东输二线清管作业时曾使用。
调压阀解堵方法
对于站场调压阀之后出现冰堵时,可注入适量甲醇等防冻剂,利用其良好的亲水性吸收天然气中的水分,降低含水量,进而降低天然气水露点而快速将水合物分解,达到解堵目的。该方法在大沈天然气管道投产初期被沿线多个站场采用。
站内局部管段解堵方法
站内局部管段出现冰堵时,可利用加热设备对天然气进行加热,提高天然气温度,使天然气水合物快速分解。加热设备一般有电加热器和水套炉两种,加热功率较小时常采用电加热器,加热功率较大时常采用水套炉。
分输管路解堵方法
天然气管道站内分输管路冰堵时,可切换至备用管路,并在发生冰堵管段缠绕大功率电伴热带,对管道进行加热,使水合物快速分解。也可临时采用调压阀上游球阀节流的措施,减小调压阀前后压差来降低节流效应,达到解堵目的。
压气站场解堵方法
对于联络压气站或者分输压气站,站内发生冰堵时,可采用调节工艺流程,利用压缩机出口的高温天然气反吹冰堵段,加速水合物分解。西二线红柳压气站出现冰堵时,利用掺混西一线压缩机出口端高温气的方法对冰堵段管道进行解堵。
分离器、排污管解堵方法
天然气管道站内分离器、汇管排污管线出现冰堵时,可采取在线排污的方式解决冰堵问题,也可切换至备用分离器,待冰堵解除后恢复。
引压管解堵方法
天然气管道站内调压阀引压管或指挥器出现冰堵时,由于其管径较小,产生水合物不会太多,可采取较为简单有效的热水喷淋法,向引压管或指挥器上直接浇注开水。该方法较为简单易行,效果较为明显。
2. 有哪一刻让你觉得不寒而栗?
爸爸讲过他小时候,亲身经历的一件事情,让我听的时候,觉得不寒而栗……
那时候,爸爸才十岁左右,大伯刚成家分开单过,小叔还是奶娃。爷爷去大队民兵营长,去公社开会夜深未归。忽然,他被什么东西惊醒,纸窗棂上的破洞,除了引出淡淡月光,还是西北风呼呼的声音。再一听,还是院子西厢房里的鸡没命哭嚎,噗噗棱棱的声音格外清晰,爸爸穿衣就要外出查看,那个时候鸡多金贵!奶奶一个小脚女人,胆小怕事,她一把按住儿子。任由鸡叫嘶鸣,扯的心疼。正在这时,爷爷从公社回来了!也听到异响,他立即进了堂屋,迅速抄起一粗壮铁制上门栓,径直走进西厢房,爸爸有了壮胆人,也尾随而去,奶奶吓得大气不敢喘,只有襁褓中的小叔酣然入梦……爷爷推门而入,月光下一道金黄色闪电一下子跃到门梁之上,嘴里发出闷闷的怒吼,眼睛瞪的像铜铃。那家伙见有人进入,一下子扑将过来,爷爷毫无惧色,抄起墙角的粪叉迎头赶上!几个回合下来,爷爷已经将那家伙按死在墙角,爷爷把铁门栓给了爸爸,爸爸使劲平生力气砸向这家伙脑袋。爸爸说,砸不动啊,比石头都硬。那家伙一直挣扎,怒吼声不绝于耳,渐渐没了气息,爸爸的手臂都酸麻的不听指挥,双腿也哆嗦个不停。天亮了,这家伙身长两尺有余,体肥膘状,最后皮毛还卖了个好价钱。到底是什么东西呢,爷爷说是野狸,大概农村称呼,具体是什么,无从考证。就是那个月光,那个父子齐上阵厮杀的场面让人越发觉得神奇。故事发生时间是上个世纪六十年代。当爸爸第一次讲的时候,我也才十岁左右,吓得腿有点软的厉害,后背上发凉,有些不寒而栗,那个时候的爸爸,真勇敢。如果是我,估计真会吓得大气也不敢出。究竟是时代变了,还是人变了呢?3. 长安天然气如何检修?
一、准备工作
1、准备好扳手,螺丝刀等相应的工具。
2、检查调压撬各阀门的开关状态,检查压力表是否正常。
A、达到放空阀,排污阀处于关闭状态,
B、压力表取压阀开启,计量装置切断阀关闭。
C、安全阀已调试合格,其连通阀开启。
D、调压器系统关闭。E、其它阀门属开启的开启,关闭的关闭。
二、操作歩骤
1、接到生产调度指令,缓慢开启进站阀门,观察压力上升情况,直至全开。
2、待压力上升稳定后,开启紧急切断阀
4. 三轮车液压缸拆卸教程?
三轮车液压缸的拆卸教程:
1、拆卸液压油缸前,应使液压回路卸压,否则,当把与油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时,应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。
2、拆卸是要按顺序进行,由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。法兰联接式,应先拆除法兰联接螺钉,用螺钉把端盖顶出,不能硬撬或锤击,以免损坏;内卡键式联接,应使用专用工具,将导向套向内推,露出卡键后,将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆;螺纹联接式油缸,应先把螺纹压盖拧下;在拆除活塞杆和活塞时,不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出,应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。
3、拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。
4、装配前必须对各零件仔细清洗,要正确安装各处的密封装置。螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准符合标准要求。活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 装配完毕后,活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。液压缸向主机上安装时,进出油口接头必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。 按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。
5. cng撬车安全距离?
撬车停车位,CNG撬,地下储罐与明火点和建筑物的防火距离达到12m以上即可。
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 表4.0.7《压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离》储气井组、加气机、压缩机与三类保护物距离规定12m。
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定,加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物的距离小于或等于25m以及小于或等于上2规定的防火距离的1.5倍时,相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
6. 四柱油压机下顶缸怎么拆?
拆卸方法:
(1)拆卸液压油缸前,一定要用合适的支撑物支撑好。
(2)拆卸液压油缸前应先拧松溢流阀的调节手柄或调压螺钉,使液压回路卸压,否则回路中的带压力液压油会顺着连接油管喷出,拧松后,再关闭动力源,使整个液压系统停止运转,这时再慢慢拧松连接油管。
(3)拆卸液压油缸可参照使用说明书上的构造图纸进行拆卸。如果没有构造图纸,应从液压油缸的外形,构造等方面来分析,以确定液压油缸的内部构造,从而制定拆卸方案。
(4)拆卸液压油缸的顺序也要注意。一般应放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时,不同的缸盖要使用不同的方法。
(5)拆卸液压油缸的各部件时,需要使用专用工具的一定要用专用工具,不可强行捶击或者硬撬。
(6)液压油缸拆卸后要进行检查,以确定哪些零件需要更换,哪些零件可以继续使用,哪些零件需要修理等等。
(7)拆卸液压油缸时应尽量在干净的环境下进行,以防止液压油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染,拆卸后所有零件要用塑料布盖好。如果有难拆卸的密封件,可先用开水浸泡,使其软化再进行拆卸工作。
7. 会对居住环境产生哪些影响?
一、带你了解什么是减压站
天然气减压站是把管道里面的天然气压力逐步降低,一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。有的是直接进入低压管网,以达到进入居民用户的家里,实现安全压力的输送。
天然气减压站主要有:调压换热系统(高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀);流量计量系统(流量计)控制系统(中央控制台);加热系统(燃气锅炉、热水泵等)。
可以算出都是静设备,动设备比较少。
办理正常经营手续前环境保护部门都要求做环境评估报告,只有该报告符合规定才可以运行。从这个方面来说是没有恶劣的影响的。环境评价报告一般要进行告示张贴,内容进行公布,样图见附图,为某减压站的安全评价公示。
主要可能对居民产生的影响的有以下方面:
1、燃气泄漏
由于天然气比空气轻,按照现在的科技水平和管理水平,一般不会发生泄漏事故,即便产生了也飘浮至上空,一般不会有危险。
2、噪声干扰
天然气减压站的放空装置,燃气放空时会产生噪声,但放空也不是经常的。环保要求十分严格的今天,哪个企业也不能经常这样做。而且由于与居民的住所有安全距离的要求,分贝数是达不到噪声的控制程度。
3.心理作用
但是毕竟是个危险场所,会受到心理上的影响。就看自己的选择了。
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1. 天然气调压撬,天然气管道顶部为什么会有结冰?
天然气管道发生冰堵问题,给天然气管道的正常生产造成较大影响。
冰堵形成的原因
发生冰堵的根本原因是管道内部有水存在——液态的或气态的。液态水一般因管道投产前干燥不彻底而存留下来,温度较低时结冰,造成管道冰堵;气态水一般因含量过高而在一定温度和压力条件下析出液态水,进而在一定条件下生产天然气水合物。前者一般发生在管道投产初期,并且地形起伏较大、弯头弯管较多的管道较易发生;后者一般发生在管道运行过程中,由于天然气中水含量过高而引起。
冰堵形成的条件
天然气水合物是一种由水和甲烷、乙烷等小分子气体在一定条件下形成的固态结晶,外观像碎冰,点火即燃,又称“可燃冰”。其形成条件包括组分条件、热力条件和促生条件:组分条件,即硫化氢、二氧化碳及小分子烃类组成的气体分子和天然气在一定条件下析出的液态水;热力条件,即足够高的压力和足够低的温度;促生条件,即天然气在紊流状态下或有晶体微粒存在。
冰堵有哪几种类型
天然气管道冰堵一般发生在冬季。总结近几年国内管道发生的冰堵现象,冰堵情景可分为以下几种:
投产干燥不彻底引起的冰堵
天然气管道在焊接完成后,为检验焊接质量、密封性和承压能力,需对管道试压。目前管道试压多采用水试压方法,尽管试压过后要进行清扫、干燥处理,但是低洼处、弯头、弯管等特殊地段管内难免存有少量残留水,投产初期温度较低时易造成冰堵,影响站内阀门、调压装置等设备的正常运行,影响向下游用户分输供气。
干线管道清管作业引起的冰堵
管道运行初期,为进一步清除管道内残留的杂质和水分,需进行清管作业。在清管器运动过程中,由于前后压差的存在,清管球射流孔会产生节流效应,温度随之降低,天然气水露点较高时析出水分,并在一定条件下形成天然气水合物,进而造成冰堵,增加清管作业的难度和风险。
站场节流引起的冰堵
当天然气流经过滤分离器、调压撬、孔板流量计等装置时,引起天然气节流,由于焦耳-汤姆森效应的存在,天然气温度随之降低,天然气水露点较高时会析出水分,形成水合物,进而产生冰堵。若冰堵发生在过滤分离器,会造成滤芯堵塞,进而引发滤芯的变形和损坏;若发生在调压撬,会造成管内流通面积减小,甚至全部堵塞,进而影响向下游用户平稳供气;若发生在流量计处,会影响流量计的精准度;若发生在阀门引压管处,会引起控制单元无法准确检测信号,造成阀门误关断。
01 冰堵的预防措施
严格控制气源质量
预防天然气冰堵最为根本有效的方法是降低天然气水露点,控制气源质量。天然气进入干线管道之前,先经处理厂干燥处理,常用干燥方法有液体吸附法和固体吸附法两种,前者是利用甘醇等具有良好亲水性的吸附剂进行脱水,降低天然气水露点;后者是利用硅胶、活性炭、分子筛以及氧化铝等较强吸附能力的吸附剂进行脱水,使天然气水露点达到相关要求。
做好投产前的管道干燥
为清除管道水试压产生的残留水,试压完毕后需进行干燥处理。常用管道干燥方法包括干空气干燥法、真空干燥法以及干燥剂干燥法。其中,干空气干燥法具有干燥时间较短、工艺简单、成本较低、干燥材料来源较广等优点,是目前国内使用较为广泛的干燥方法;真空干燥法具有可靠性较高、不会产生废弃物、符合站场HSE相关要求等优点,但成本相对较高;干燥剂干燥法在实际使用过程中,一般采用选择较为便宜的甲醇作为干燥剂。在实际工程中,常结合管道干线走向复杂、站场内部工艺管道规格较多、工期较紧等特点,选择多种方法共同完成管道干燥任务。
提高天然气温度
为防止天然气水合物的形成,用加热炉对天然气加热或在调压撬、气液联动阀引压管等易堵管段安装电伴热带,使气体温度保持在水露点以上。目前,国内多数站场常采用该方法,效果较为明显。
化学抑制剂法
为避免天然气水合物的产生,可向管道中注入一定量的化学抑制剂,改变水和烃分子之间的热力学平衡条件,达到保持天然气流动的目的。该方法也是一种常见的解堵方法。
其他措施
为降低冰堵发生的概率,管道投产初期,可对站内调压撬、放空立管、阀门、过滤分离器、计量撬、排污罐等设备多次排污,将管道和设备内积液排出,并及时更换过滤分离器滤芯。条件允许的情况下,也可适当提高分输支线管道运行压力,缩小分输调压撬前后压差,减少温度降低幅度,尽量避免冰堵发生。
02 冰堵发生后怎么治理
干线清管解堵方法
对于干线管道清管出现的冰堵问题,较为常用的方法是将冰堵段两端阀室阀门关闭,并适当放空降压,天然气水合物将随着压力的降低快速分解,从而达到解除冰堵的目的。也可配合使用蒸汽车向管道外壁喷射高温蒸汽,对冰堵管道进行充分加热,加速天然气水合物的分解。该方法在西气东输二线清管作业时曾使用。
调压阀解堵方法
对于站场调压阀之后出现冰堵时,可注入适量甲醇等防冻剂,利用其良好的亲水性吸收天然气中的水分,降低含水量,进而降低天然气水露点而快速将水合物分解,达到解堵目的。该方法在大沈天然气管道投产初期被沿线多个站场采用。
站内局部管段解堵方法
站内局部管段出现冰堵时,可利用加热设备对天然气进行加热,提高天然气温度,使天然气水合物快速分解。加热设备一般有电加热器和水套炉两种,加热功率较小时常采用电加热器,加热功率较大时常采用水套炉。
分输管路解堵方法
天然气管道站内分输管路冰堵时,可切换至备用管路,并在发生冰堵管段缠绕大功率电伴热带,对管道进行加热,使水合物快速分解。也可临时采用调压阀上游球阀节流的措施,减小调压阀前后压差来降低节流效应,达到解堵目的。
压气站场解堵方法
对于联络压气站或者分输压气站,站内发生冰堵时,可采用调节工艺流程,利用压缩机出口的高温天然气反吹冰堵段,加速水合物分解。西二线红柳压气站出现冰堵时,利用掺混西一线压缩机出口端高温气的方法对冰堵段管道进行解堵。
分离器、排污管解堵方法
天然气管道站内分离器、汇管排污管线出现冰堵时,可采取在线排污的方式解决冰堵问题,也可切换至备用分离器,待冰堵解除后恢复。
引压管解堵方法
天然气管道站内调压阀引压管或指挥器出现冰堵时,由于其管径较小,产生水合物不会太多,可采取较为简单有效的热水喷淋法,向引压管或指挥器上直接浇注开水。该方法较为简单易行,效果较为明显。
2. 有哪一刻让你觉得不寒而栗?
爸爸讲过他小时候,亲身经历的一件事情,让我听的时候,觉得不寒而栗……
那时候,爸爸才十岁左右,大伯刚成家分开单过,小叔还是奶娃。爷爷去大队民兵营长,去公社开会夜深未归。忽然,他被什么东西惊醒,纸窗棂上的破洞,除了引出淡淡月光,还是西北风呼呼的声音。再一听,还是院子西厢房里的鸡没命哭嚎,噗噗棱棱的声音格外清晰,爸爸穿衣就要外出查看,那个时候鸡多金贵!奶奶一个小脚女人,胆小怕事,她一把按住儿子。任由鸡叫嘶鸣,扯的心疼。正在这时,爷爷从公社回来了!也听到异响,他立即进了堂屋,迅速抄起一粗壮铁制上门栓,径直走进西厢房,爸爸有了壮胆人,也尾随而去,奶奶吓得大气不敢喘,只有襁褓中的小叔酣然入梦……爷爷推门而入,月光下一道金黄色闪电一下子跃到门梁之上,嘴里发出闷闷的怒吼,眼睛瞪的像铜铃。那家伙见有人进入,一下子扑将过来,爷爷毫无惧色,抄起墙角的粪叉迎头赶上!几个回合下来,爷爷已经将那家伙按死在墙角,爷爷把铁门栓给了爸爸,爸爸使劲平生力气砸向这家伙脑袋。爸爸说,砸不动啊,比石头都硬。那家伙一直挣扎,怒吼声不绝于耳,渐渐没了气息,爸爸的手臂都酸麻的不听指挥,双腿也哆嗦个不停。天亮了,这家伙身长两尺有余,体肥膘状,最后皮毛还卖了个好价钱。到底是什么东西呢,爷爷说是野狸,大概农村称呼,具体是什么,无从考证。就是那个月光,那个父子齐上阵厮杀的场面让人越发觉得神奇。故事发生时间是上个世纪六十年代。当爸爸第一次讲的时候,我也才十岁左右,吓得腿有点软的厉害,后背上发凉,有些不寒而栗,那个时候的爸爸,真勇敢。如果是我,估计真会吓得大气也不敢出。究竟是时代变了,还是人变了呢?3. 长安天然气如何检修?
一、准备工作
1、准备好扳手,螺丝刀等相应的工具。
2、检查调压撬各阀门的开关状态,检查压力表是否正常。
A、达到放空阀,排污阀处于关闭状态,
B、压力表取压阀开启,计量装置切断阀关闭。
C、安全阀已调试合格,其连通阀开启。
D、调压器系统关闭。E、其它阀门属开启的开启,关闭的关闭。
二、操作歩骤
1、接到生产调度指令,缓慢开启进站阀门,观察压力上升情况,直至全开。
2、待压力上升稳定后,开启紧急切断阀
4. 三轮车液压缸拆卸教程?
三轮车液压缸的拆卸教程:
1、拆卸液压油缸前,应使液压回路卸压,否则,当把与油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时,应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。
2、拆卸是要按顺序进行,由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。法兰联接式,应先拆除法兰联接螺钉,用螺钉把端盖顶出,不能硬撬或锤击,以免损坏;内卡键式联接,应使用专用工具,将导向套向内推,露出卡键后,将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆;螺纹联接式油缸,应先把螺纹压盖拧下;在拆除活塞杆和活塞时,不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出,应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。
3、拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。
4、装配前必须对各零件仔细清洗,要正确安装各处的密封装置。螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准符合标准要求。活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 装配完毕后,活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。液压缸向主机上安装时,进出油口接头必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。 按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。
5. cng撬车安全距离?
撬车停车位,CNG撬,地下储罐与明火点和建筑物的防火距离达到12m以上即可。
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 表4.0.7《压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离》储气井组、加气机、压缩机与三类保护物距离规定12m。
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定,加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物的距离小于或等于25m以及小于或等于上2规定的防火距离的1.5倍时,相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
6. 四柱油压机下顶缸怎么拆?
拆卸方法:
(1)拆卸液压油缸前,一定要用合适的支撑物支撑好。
(2)拆卸液压油缸前应先拧松溢流阀的调节手柄或调压螺钉,使液压回路卸压,否则回路中的带压力液压油会顺着连接油管喷出,拧松后,再关闭动力源,使整个液压系统停止运转,这时再慢慢拧松连接油管。
(3)拆卸液压油缸可参照使用说明书上的构造图纸进行拆卸。如果没有构造图纸,应从液压油缸的外形,构造等方面来分析,以确定液压油缸的内部构造,从而制定拆卸方案。
(4)拆卸液压油缸的顺序也要注意。一般应放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时,不同的缸盖要使用不同的方法。
(5)拆卸液压油缸的各部件时,需要使用专用工具的一定要用专用工具,不可强行捶击或者硬撬。
(6)液压油缸拆卸后要进行检查,以确定哪些零件需要更换,哪些零件可以继续使用,哪些零件需要修理等等。
(7)拆卸液压油缸时应尽量在干净的环境下进行,以防止液压油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染,拆卸后所有零件要用塑料布盖好。如果有难拆卸的密封件,可先用开水浸泡,使其软化再进行拆卸工作。
7. 会对居住环境产生哪些影响?
一、带你了解什么是减压站
天然气减压站是把管道里面的天然气压力逐步降低,一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。有的是直接进入低压管网,以达到进入居民用户的家里,实现安全压力的输送。
天然气减压站主要有:调压换热系统(高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀);流量计量系统(流量计)控制系统(中央控制台);加热系统(燃气锅炉、热水泵等)。
可以算出都是静设备,动设备比较少。
办理正常经营手续前环境保护部门都要求做环境评估报告,只有该报告符合规定才可以运行。从这个方面来说是没有恶劣的影响的。环境评价报告一般要进行告示张贴,内容进行公布,样图见附图,为某减压站的安全评价公示。
主要可能对居民产生的影响的有以下方面:
1、燃气泄漏
由于天然气比空气轻,按照现在的科技水平和管理水平,一般不会发生泄漏事故,即便产生了也飘浮至上空,一般不会有危险。
2、噪声干扰
天然气减压站的放空装置,燃气放空时会产生噪声,但放空也不是经常的。环保要求十分严格的今天,哪个企业也不能经常这样做。而且由于与居民的住所有安全距离的要求,分贝数是达不到噪声的控制程度。
3.心理作用
但是毕竟是个危险场所,会受到心理上的影响。就看自己的选择了。
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