智能交通解决方案(天际线怎么让车辆更智能)
资讯
2023-11-28
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1. 智能交通解决方案,天际线怎么让车辆更智能?
天际线的车辆智能化可以通过以下几点实现:1. 引入自动驾驶技术:通过社区或者线路提供自动驾驶选项,从而将驾驶员从驾驶中解脱出来,增加行驶的安全性、舒适性、效率性,实现智能化。2. 增加多元化的驾驶模式:通过社区或者线路增加混合驾驶、普通驾驶等驾驶模式的选项,从而实现多样化的驾驶选择。
3. 加强车辆联网技术:通过逐渐实现车辆与互联网之间的互动,对车辆进行遥测、改善走线、定位、路线、道路危险情况等智能化操作,提高车辆行驶的安全性。4. 提高车辆信息化管理水平:通过智能化的GPS定位、车载通讯设备、远程管理、车辆预警等技术,对车辆进行实时管理和监控,形成智能化的车辆管理模式。总_
2. 哈工大工科试验班智能交通怎样?
哈工大工科试验班智能交通是哈尔滨工业大学(哈工大)工科试验班的一个专业方向,主要研究和培养学生在智能交通领域的能力和技术。在智能交通方面,该专业方向主要涵盖了传感器技术、数据分析与挖掘、智能控制等多个学科,并将其应用于交通工程和城市交通管理中。学生可以学习和掌握相关的理论知识和实践技能,如交通流动态模型、智能信号控制算法以及交通数据分析方法等。此外,哈工大工科试验班智能交通专业方向还注重培养学生的创新能力和实践能力。通过项目实践、实验教学和实习实训等教学活动,学生可以积累实际的工程经验,提升解决实际问题的能力。总体来说,哈工大工科试验班智能交通专业方向为学生提供了丰富的专业知识和实践经验,培养了他们在智能交通领域的综合素质和技术能力,为未来从事相关领域的工作和研究打下了坚实的基础。
3. 智慧交通系统包括哪几个部分?
这种智能交通系统有三个子系统和众多子子系统组成,即车载智能系统(包括巡航、导航、通讯、辅助驾驶系统等)、交通管理系统(包括交通管理、交通检测、电子收费站等)和信息交流系统(包括紧急救援系统、公共交通支援、商用车辆支援系统等)。
(1)导航系统
该系统可进行双向通信,随时将线路的堵车情况、交通管制信息等传输给驾驶者,由驾驶者自由选择驾车路线。
(2)安全驾驶系统
通过车辆及道路的各种传感器,掌握道路及周围车辆的状况,由车载电脑等道路信息装置提供给驾驶者,并及时给予危险警告。另外,还可以通过车上的自动控制功能做出相应的判断处理,如遇到障碍物时自动绕开、对车速进行限制等。
(3)交通管制系统
该系统会准确无误地获知和处理各种交通信息,做出相应的判断,确保交通安全和畅通。包括将前方堵塞或事故状况传达给驾驶者,面对雨、雪等天气状况时,制定相应的交通管制措施,并将信息及时通知驾驶员。
(4)自动收费系统
自动收费系统可以在车辆无需停止的状态下收取费用,它通过路边的信息处理装置与车载电脑实行相互间的信号交流,从而完成费用结算。
(5)紧急救援联系系统
在发生交通事故和其他紧急状况时,或者车辆检测到驾驶员有异常情况时,可以通过互联网与巡逻车或救护中心等有关方面取得联系,提高救援效率。
(6)公共交通支援系统
将公共交通线路上的拥挤状况、发车(到站)时间、乘车费用、停车场等信息发送到出行者的家庭、办公室的电脑上,或者发送到道路、车站、服务区的信息显示装置上,为人们出行提供最大便利。
4. 智能交通技术运用有哪些?
智能交通指的是利用先进的信息技术、数据传输技术以及计算机处理技术等有效的集成到交通运输管理体系中,使人、车和路能够紧密的配合,改善交通运输环境来提高资源利用率等。
智能交通根据实际的行业应用情况,总结了以下八大应用场景:
01.智能公交车
智能公交通过RFID、传感等技术,实时了解公交车的位置,实现弯道及路线提醒等功能。同时能结合公交的运行特点,通过智能调度系统,对线路、车辆进行规划调度,实现智能排班。
02.共享自行车
共享自行车是通过配有GPS或NB-IoT模块的智能锁,将数据上传到共享服务平台,实现车辆精准定位、实时掌控车辆运行状态等。
03.车联网
利用先进的传感器、RFID以及摄像头等设备,采集车辆周围的环境以及车自身的信息,将数据传输至车载系统,实时监控车辆运行状态,包括油耗、车速等。
04.充电桩
运用传感器采集充电桩电量、状态监测以及充电桩位置等信息,将采集到的数据实时传输到云平台,通过APP与云平台进行连接,实现统一管理等功能。
05.智能红绿灯
通过安装在路口的一个雷达装置,实时监测路口的行车数量、车距以及车速,同时监测行人的数量以及外界天气状况,动态地调控交通灯的信号,提高路口车辆通行率,减少交通信号灯的空放时间,最终提高道路的承载力。
06.汽车电子标识
汽车电子标识,又叫电子车牌,通过RFID技术,自动地、非接触地完成车辆的识别与监控,将采集到的信息与交管系统连接,实现车辆的监管以及解决交通肇事、逃逸等问题。
07.智慧停车
在城市交通出行领域,由于停车资源有限,停车效率低下等问题,智慧停车应运而生。智慧停车以停车位资源为基础,通过安装地磁感应、摄像头等装置,实现车牌识别、车位的查找与预定以及使用APP自动支付等功能。
08.高速无感收费
通过摄像头识别车牌信息,将车牌绑定至微信或者支付宝,根据行驶的里程,自动通过微信或者支付宝收取费用,实现无感收费,提高通行效率、缩短车辆等候时间等。
5. 什么是汽车车联网与智能交通系统?
所谓车联网实质就是通过车与车,车与路面基础设施,车与人,车与传感设备等的交互,从而实现汽车与公众网络动态移动通信,手机车辆,道路和环境信息,并在信息网络平台上对数据进行加工,计算和共享。无人驾驶汽车之间的通信可以大大降低交通事故的发生率,还可以使得汽车提前得知路口交通信号灯的状态,以便汽车合理规划出出行路线。
智能交通系统是将先进的信息技术,通信技术,传感技术,控制技术等有效集成运用在整个交通运输管理体系,从而建立起一种全方位的,实时、准确、高效的运输和管理系统 ,使得我们的交通模式变得更加智能化,更加安全,节能,高效率。
车联网技术将会助推智能交通系统迈上一个新台阶!
目前,车联网技术(LTE-V2X)的城市级示范应用重大项目启动会将于5月3日在中国无锡召开。
什么是LTE-V2X车联网项目
LTE-V2X是指基于LTE移动通信技术演进形成的V2X车联网无线通信技术,可满足道路事故/施工提醒、信号灯提醒、防碰撞预警、紧急车辆预警等车联网应用需求。
目前,LTE-V2X由中国移动、公安部交科所等核心单位发起,并联合各大汽车公司进行首期参与,共同倾力打造而出。
万物需要互联,汽车与交通行业也不例外,交通行业作为中国移动“大连接战略”中极其重要的一环,更需要专业化运营物联网专用网络,设计生产物联网专用模组和芯片等,中移物联网有限公司作为中国移动旗下专业物联网子公司,从推动标准发展出发,研发了多形态产品,同时联合产业各方开展试验及应用示范,推进下一代车联网进程,还将携手产业各方打造生态系统,构筑产业新格局。
中移物联网的产品布局
万物需要物联,不仅在汽车与交通行业上,物联网技术更是支撑“网络强国”和“中国制造2025”等国家战略的重要基础,在推动国家产业结构升级和优化过程中发挥重要作用。
目前,中移物联网有限公司还在其它垂直行业将进行大量探索,并积极提供移动物联网解决方案。在蜂窝物联网领域,中移物联网有限公司推出的开放平台OneNET,实现并完成NB-IoT设备通过窄带蜂窝网络接入平台的能力;在物联卡上,为智能终端企业提供专属物联网号段,实现产品智能化;在智能家居产业,中移物联网有限公司提供专业化运营物联网专用网络,设计生产物联网专用模组和芯片,研发了专门针对家庭安全防护的和目系列智能摄像头、智能门锁、智能传感器等产品;在车联网产业,中移物联网有限公司还研发了针对汽车后视镜的和云镜产品、及针对汽车监控需求的路尚、行车卫士等智能产品。
当然,随着交通系统的安全性和智能化,尤其是在智能交通系统的开发上,会有更多的城市开展并应用LTE-V2X。但目前来讲,LTE-V2X作为智能交通的关键技术,还有很大的提升余地和创新空间,相信在未来5G时代,中移物联网有限公司会携手相关研发机构对LTE-V2X进行下一步的技术创新并将产业应用带到一个新高度,智能交通大系统将会在不久的将来成为现实。
6. 智能交通产业联盟由哪些企业组成?
组织名称:中国综合智能交通产业与服务联盟(简称中国智能交通产业联盟),英文China ITS Industry Alliance,简称待定。
联盟是由从事智能交通领域相关技术、产品和服务研发、生产、经营、销售的单位及有关社团组织自愿参加的非官方、非营利、定期活动的行业性平台和协作组织。联盟的宗旨是围绕国家综合运输发展规划,打破交通、电子、通信、金融、物流、信息等行业壁垒,探索综合智能交通产业跨行业、跨领域的纵横优势,以服务民生为目标,以市场需求为导向,探索以产学研用为纽带,以企业为主体的智能交通发展新模式。联盟的任务是通过加强成员单位间的有效整合,形成整体优势,共享国内国际市场资源,推进综合智能交通产业与服务的标准化、规范化和规模化进程,促进产业和应用的快速发展,推动综合智能交通在国民经济建设和社会信息化发展中的应用。7. 智慧交通离我们还有多远?
2018年中央经济工作会议重新定义了基础设施建设,把物联网、工业互联网、人工智能、5G定义为“新型基础设施”,并将基础设施建设列为2019年重点工作任务之一。随着物联网推动的万物互联,全球范围的网络连接终端数量大幅增加,数字技术与网络技术相融合,生成的数据呈现指数型增长,以新一代信息技术,带动数字经济进入快速发展阶段。
随着人工智能改变传统驾驶,将创造全新的智慧出行体系,通过借助云计算、大数据等先进技术和理念,将传统交通运输和新型基础设施进行有效渗透与融合,覆盖公交出行、共享出行和自主出行等出行场景,实现“人车路”的实时感知、快速研判、精准决策,为百姓提供灵活多样、随需而至、绿色集约的交通出行服务,满足用户人性化、一体化的出行需求,大幅度提高出行体验和出行效率,降低出行成本,从而形成全新的生产生活方式。近几年,在欧洲、美国、日本等发达国家和一些国际化汽车制造、互联网公司都在致力于建立面向未来的出行体系。
智慧出行体系主要的技术应用场景主要有以下几个方面:
智能网联汽车智能网联汽车指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,配合移动通信技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终通过AI来操作的新一代汽车。
据美国波士顿咨询集团预测,智能网联汽车将从2018年起迎来持续二十年的高速发展,到2035年将占据全球25%左右的新车市场。在此背景下,全球各国都十分重视智能网联汽车的示范运行,开始陆续建立智能网联汽车测试示范区。为加速智能网联汽车的示范落地,北京、上海、重庆等地也纷纷发布相关测试法规,推动智能网联汽车道路测试工作,目前都处于前期试验阶段。
车路协同车路协同是基于无线通信、实时探测等技术进行车路信息获取,并通过车车、车路信息交互和共享,实现车辆和路侧设施的协同配合,达到系统资源使用合理、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。车路协同主要强调三点,一是强调人车路系统间协同,二是强调区域联网联控,三是强调利用多模式交通网络与信息交互。车路协同将为通信、汽车、交通行业均带来新的发展机遇,推动汽车制造升级换代,迅速产生商业价值,交通行业通过加速交通基础设施信息化,提升整体交通服务水平。
智能共享出行智能共享出行是将自动驾驶、车联网、大数据、人工智能等技术在移动终端上的应用,利用新一代通信技术,通过互联网平台将分散的资源集聚, 优化出行配置,提升出行效率,是未来交通问题的重要且有效的解决方案,而智能化技术与共享出行的结合,也将对汽车产业产生重大变革,汽车正从单纯的交通工具转向大型移动智能空间;汽车企业正从产品制造商向出行服务商转变,交通行业也因此创新发展,构建互联高效新兴产业生态。
出行即服务(MaaS)出行即服务(以下简称MaaS),是将多元交通出行方式整合在统一的信息服务平台上,运用大数据技术进行资源配置优化、决策,建立无缝衔接的、以出行者为核心的交通系统,并通过移动支付,提供一体化、高效、经济的行服务,并建立与出行紧密相连的生态体系。
总结通过以上四个步骤的发展,最终达到汽车共享化、定制化、出行一体化,并通过数据共享,开展多种出行方式协同,实现多模式一体化出行服务,运用大数据技术进行资源配置优化,提供一体化、高效、经济的出行服务,并建立与出行服务紧密相连的生态体系。
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1. 智能交通解决方案,天际线怎么让车辆更智能?
天际线的车辆智能化可以通过以下几点实现:1. 引入自动驾驶技术:通过社区或者线路提供自动驾驶选项,从而将驾驶员从驾驶中解脱出来,增加行驶的安全性、舒适性、效率性,实现智能化。2. 增加多元化的驾驶模式:通过社区或者线路增加混合驾驶、普通驾驶等驾驶模式的选项,从而实现多样化的驾驶选择。
3. 加强车辆联网技术:通过逐渐实现车辆与互联网之间的互动,对车辆进行遥测、改善走线、定位、路线、道路危险情况等智能化操作,提高车辆行驶的安全性。4. 提高车辆信息化管理水平:通过智能化的GPS定位、车载通讯设备、远程管理、车辆预警等技术,对车辆进行实时管理和监控,形成智能化的车辆管理模式。总_
2. 哈工大工科试验班智能交通怎样?
哈工大工科试验班智能交通是哈尔滨工业大学(哈工大)工科试验班的一个专业方向,主要研究和培养学生在智能交通领域的能力和技术。在智能交通方面,该专业方向主要涵盖了传感器技术、数据分析与挖掘、智能控制等多个学科,并将其应用于交通工程和城市交通管理中。学生可以学习和掌握相关的理论知识和实践技能,如交通流动态模型、智能信号控制算法以及交通数据分析方法等。此外,哈工大工科试验班智能交通专业方向还注重培养学生的创新能力和实践能力。通过项目实践、实验教学和实习实训等教学活动,学生可以积累实际的工程经验,提升解决实际问题的能力。总体来说,哈工大工科试验班智能交通专业方向为学生提供了丰富的专业知识和实践经验,培养了他们在智能交通领域的综合素质和技术能力,为未来从事相关领域的工作和研究打下了坚实的基础。
3. 智慧交通系统包括哪几个部分?
这种智能交通系统有三个子系统和众多子子系统组成,即车载智能系统(包括巡航、导航、通讯、辅助驾驶系统等)、交通管理系统(包括交通管理、交通检测、电子收费站等)和信息交流系统(包括紧急救援系统、公共交通支援、商用车辆支援系统等)。
(1)导航系统
该系统可进行双向通信,随时将线路的堵车情况、交通管制信息等传输给驾驶者,由驾驶者自由选择驾车路线。
(2)安全驾驶系统
通过车辆及道路的各种传感器,掌握道路及周围车辆的状况,由车载电脑等道路信息装置提供给驾驶者,并及时给予危险警告。另外,还可以通过车上的自动控制功能做出相应的判断处理,如遇到障碍物时自动绕开、对车速进行限制等。
(3)交通管制系统
该系统会准确无误地获知和处理各种交通信息,做出相应的判断,确保交通安全和畅通。包括将前方堵塞或事故状况传达给驾驶者,面对雨、雪等天气状况时,制定相应的交通管制措施,并将信息及时通知驾驶员。
(4)自动收费系统
自动收费系统可以在车辆无需停止的状态下收取费用,它通过路边的信息处理装置与车载电脑实行相互间的信号交流,从而完成费用结算。
(5)紧急救援联系系统
在发生交通事故和其他紧急状况时,或者车辆检测到驾驶员有异常情况时,可以通过互联网与巡逻车或救护中心等有关方面取得联系,提高救援效率。
(6)公共交通支援系统
将公共交通线路上的拥挤状况、发车(到站)时间、乘车费用、停车场等信息发送到出行者的家庭、办公室的电脑上,或者发送到道路、车站、服务区的信息显示装置上,为人们出行提供最大便利。
4. 智能交通技术运用有哪些?
智能交通指的是利用先进的信息技术、数据传输技术以及计算机处理技术等有效的集成到交通运输管理体系中,使人、车和路能够紧密的配合,改善交通运输环境来提高资源利用率等。
智能交通根据实际的行业应用情况,总结了以下八大应用场景:
01.智能公交车
智能公交通过RFID、传感等技术,实时了解公交车的位置,实现弯道及路线提醒等功能。同时能结合公交的运行特点,通过智能调度系统,对线路、车辆进行规划调度,实现智能排班。
02.共享自行车
共享自行车是通过配有GPS或NB-IoT模块的智能锁,将数据上传到共享服务平台,实现车辆精准定位、实时掌控车辆运行状态等。
03.车联网
利用先进的传感器、RFID以及摄像头等设备,采集车辆周围的环境以及车自身的信息,将数据传输至车载系统,实时监控车辆运行状态,包括油耗、车速等。
04.充电桩
运用传感器采集充电桩电量、状态监测以及充电桩位置等信息,将采集到的数据实时传输到云平台,通过APP与云平台进行连接,实现统一管理等功能。
05.智能红绿灯
通过安装在路口的一个雷达装置,实时监测路口的行车数量、车距以及车速,同时监测行人的数量以及外界天气状况,动态地调控交通灯的信号,提高路口车辆通行率,减少交通信号灯的空放时间,最终提高道路的承载力。
06.汽车电子标识
汽车电子标识,又叫电子车牌,通过RFID技术,自动地、非接触地完成车辆的识别与监控,将采集到的信息与交管系统连接,实现车辆的监管以及解决交通肇事、逃逸等问题。
07.智慧停车
在城市交通出行领域,由于停车资源有限,停车效率低下等问题,智慧停车应运而生。智慧停车以停车位资源为基础,通过安装地磁感应、摄像头等装置,实现车牌识别、车位的查找与预定以及使用APP自动支付等功能。
08.高速无感收费
通过摄像头识别车牌信息,将车牌绑定至微信或者支付宝,根据行驶的里程,自动通过微信或者支付宝收取费用,实现无感收费,提高通行效率、缩短车辆等候时间等。
5. 什么是汽车车联网与智能交通系统?
所谓车联网实质就是通过车与车,车与路面基础设施,车与人,车与传感设备等的交互,从而实现汽车与公众网络动态移动通信,手机车辆,道路和环境信息,并在信息网络平台上对数据进行加工,计算和共享。无人驾驶汽车之间的通信可以大大降低交通事故的发生率,还可以使得汽车提前得知路口交通信号灯的状态,以便汽车合理规划出出行路线。
智能交通系统是将先进的信息技术,通信技术,传感技术,控制技术等有效集成运用在整个交通运输管理体系,从而建立起一种全方位的,实时、准确、高效的运输和管理系统 ,使得我们的交通模式变得更加智能化,更加安全,节能,高效率。
车联网技术将会助推智能交通系统迈上一个新台阶!
目前,车联网技术(LTE-V2X)的城市级示范应用重大项目启动会将于5月3日在中国无锡召开。
什么是LTE-V2X车联网项目
LTE-V2X是指基于LTE移动通信技术演进形成的V2X车联网无线通信技术,可满足道路事故/施工提醒、信号灯提醒、防碰撞预警、紧急车辆预警等车联网应用需求。
目前,LTE-V2X由中国移动、公安部交科所等核心单位发起,并联合各大汽车公司进行首期参与,共同倾力打造而出。
万物需要互联,汽车与交通行业也不例外,交通行业作为中国移动“大连接战略”中极其重要的一环,更需要专业化运营物联网专用网络,设计生产物联网专用模组和芯片等,中移物联网有限公司作为中国移动旗下专业物联网子公司,从推动标准发展出发,研发了多形态产品,同时联合产业各方开展试验及应用示范,推进下一代车联网进程,还将携手产业各方打造生态系统,构筑产业新格局。
中移物联网的产品布局
万物需要物联,不仅在汽车与交通行业上,物联网技术更是支撑“网络强国”和“中国制造2025”等国家战略的重要基础,在推动国家产业结构升级和优化过程中发挥重要作用。
目前,中移物联网有限公司还在其它垂直行业将进行大量探索,并积极提供移动物联网解决方案。在蜂窝物联网领域,中移物联网有限公司推出的开放平台OneNET,实现并完成NB-IoT设备通过窄带蜂窝网络接入平台的能力;在物联卡上,为智能终端企业提供专属物联网号段,实现产品智能化;在智能家居产业,中移物联网有限公司提供专业化运营物联网专用网络,设计生产物联网专用模组和芯片,研发了专门针对家庭安全防护的和目系列智能摄像头、智能门锁、智能传感器等产品;在车联网产业,中移物联网有限公司还研发了针对汽车后视镜的和云镜产品、及针对汽车监控需求的路尚、行车卫士等智能产品。
当然,随着交通系统的安全性和智能化,尤其是在智能交通系统的开发上,会有更多的城市开展并应用LTE-V2X。但目前来讲,LTE-V2X作为智能交通的关键技术,还有很大的提升余地和创新空间,相信在未来5G时代,中移物联网有限公司会携手相关研发机构对LTE-V2X进行下一步的技术创新并将产业应用带到一个新高度,智能交通大系统将会在不久的将来成为现实。
6. 智能交通产业联盟由哪些企业组成?
组织名称:中国综合智能交通产业与服务联盟(简称中国智能交通产业联盟),英文China ITS Industry Alliance,简称待定。
联盟是由从事智能交通领域相关技术、产品和服务研发、生产、经营、销售的单位及有关社团组织自愿参加的非官方、非营利、定期活动的行业性平台和协作组织。联盟的宗旨是围绕国家综合运输发展规划,打破交通、电子、通信、金融、物流、信息等行业壁垒,探索综合智能交通产业跨行业、跨领域的纵横优势,以服务民生为目标,以市场需求为导向,探索以产学研用为纽带,以企业为主体的智能交通发展新模式。联盟的任务是通过加强成员单位间的有效整合,形成整体优势,共享国内国际市场资源,推进综合智能交通产业与服务的标准化、规范化和规模化进程,促进产业和应用的快速发展,推动综合智能交通在国民经济建设和社会信息化发展中的应用。7. 智慧交通离我们还有多远?
2018年中央经济工作会议重新定义了基础设施建设,把物联网、工业互联网、人工智能、5G定义为“新型基础设施”,并将基础设施建设列为2019年重点工作任务之一。随着物联网推动的万物互联,全球范围的网络连接终端数量大幅增加,数字技术与网络技术相融合,生成的数据呈现指数型增长,以新一代信息技术,带动数字经济进入快速发展阶段。
随着人工智能改变传统驾驶,将创造全新的智慧出行体系,通过借助云计算、大数据等先进技术和理念,将传统交通运输和新型基础设施进行有效渗透与融合,覆盖公交出行、共享出行和自主出行等出行场景,实现“人车路”的实时感知、快速研判、精准决策,为百姓提供灵活多样、随需而至、绿色集约的交通出行服务,满足用户人性化、一体化的出行需求,大幅度提高出行体验和出行效率,降低出行成本,从而形成全新的生产生活方式。近几年,在欧洲、美国、日本等发达国家和一些国际化汽车制造、互联网公司都在致力于建立面向未来的出行体系。
智慧出行体系主要的技术应用场景主要有以下几个方面:
智能网联汽车智能网联汽车指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,配合移动通信技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终通过AI来操作的新一代汽车。
据美国波士顿咨询集团预测,智能网联汽车将从2018年起迎来持续二十年的高速发展,到2035年将占据全球25%左右的新车市场。在此背景下,全球各国都十分重视智能网联汽车的示范运行,开始陆续建立智能网联汽车测试示范区。为加速智能网联汽车的示范落地,北京、上海、重庆等地也纷纷发布相关测试法规,推动智能网联汽车道路测试工作,目前都处于前期试验阶段。
车路协同
车路协同是基于无线通信、实时探测等技术进行车路信息获取,并通过车车、车路信息交互和共享,实现车辆和路侧设施的协同配合,达到系统资源使用合理、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。车路协同主要强调三点,一是强调人车路系统间协同,二是强调区域联网联控,三是强调利用多模式交通网络与信息交互。车路协同将为通信、汽车、交通行业均带来新的发展机遇,推动汽车制造升级换代,迅速产生商业价值,交通行业通过加速交通基础设施信息化,提升整体交通服务水平。
智能共享出行智能共享出行是将自动驾驶、车联网、大数据、人工智能等技术在移动终端上的应用,利用新一代通信技术,通过互联网平台将分散的资源集聚, 优化出行配置,提升出行效率,是未来交通问题的重要且有效的解决方案,而智能化技术与共享出行的结合,也将对汽车产业产生重大变革,汽车正从单纯的交通工具转向大型移动智能空间;汽车企业正从产品制造商向出行服务商转变,交通行业也因此创新发展,构建互联高效新兴产业生态。
出行即服务(MaaS)出行即服务(以下简称MaaS),是将多元交通出行方式整合在统一的信息服务平台上,运用大数据技术进行资源配置优化、决策,建立无缝衔接的、以出行者为核心的交通系统,并通过移动支付,提供一体化、高效、经济的行服务,并建立与出行紧密相连的生态体系。
总结通过以上四个步骤的发展,最终达到汽车共享化、定制化、出行一体化,并通过数据共享,开展多种出行方式协同,实现多模式一体化出行服务,运用大数据技术进行资源配置优化,提供一体化、高效、经济的出行服务,并建立与出行服务紧密相连的生态体系。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!