行程卡纪念版(哈雷减震器很长的是什么车)
资讯
2023-11-03
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1. 行程卡纪念版,哈雷减震器很长的是什么车?
哈雷减震器较长的车型主要指的是哈雷战斧系列,如战斧街车和战斧十周年纪念版。这些车型的减震器较长的设计使得车辆在行驶中具有更好的减震效果,提供更舒适的骑行体验。
长减震器不仅可以增加车辆的悬挂行程,更能吸收道路不平的冲击力,减少骑行过程中的颠簸感。同时,长减震器也能帮助保持车辆的稳定性,提供更好的操控性能。因此,哈雷减震器较长的车型被广泛认为是一种两轮豪华摩托车,适合长途骑行和自由驰骋的爱好者。
2. 铃木uy125发动机型号?
铃木uy125发动机型号为:AF23,铃木UY125是单缸强制风冷四冲程,排量124mL。发动机依然是铃木超级芯发动机单缸风冷两气门,排量为125cc最大功率为6.9KW,最大扭矩为10.0NM,铃木uy125有两个版本,一个是百年纪念版还有一个就是普通版百年纪念版升级了轮胎为腾森的半热熔胎抓地力更强了。
3. 铃木uy125纪念版座高参数?
铃木uy125纪念版搭载Shimano高端入门级变速套件Deore,速别为30速。该车的刹车配置与XTC SLR-S相同,采用Shimano MT200油压碟刹,减震方面配备Giant COAST AIR镁合金气压前叉,支持线控锁死,回弹可调,避震行程为100mm。
4. 领克01值得购买吗?
作为一个新晋品牌,领克从外观设计开始就比较大胆,走运动路线的同时却没有过多照搬国内的一些固有手法。车头的日间行车灯和大灯分离布置,这也是目前的一个新流行趋势。
虽然定位运动但是没有采用大角度的斜背车尾,偏向方正的整体造型很好地保存了车内后排的头部空间,而且车窗形状也很方正宽大,保证了车内视野的开阔感,只是车窗沿线略高,过收费站拿卡会略显吃力。
而内饰的最大印象,无异就是来自于完全偏向驾驶者一侧的中控台,如此大角度的倾斜也是疆哥见过的设计里最激进的做法之一,显然驾驶者操作起来会非常顺手,但是副驾驶已经很难观察屏幕了,更别提操作了。这种完全“厚此薄彼”的理念是一个非常大胆的尝试,但是认同的人会有多少就不得而知了。
方向盘的尺寸偏小,运动气息浓厚。液晶仪表盘拥有多种不同的模式,读数清晰。除了方向盘的四向调节把手比较难掰、低配车没有座椅高度调节之外,其它方面问题不大。
中控台屏幕的尺寸非常大(10.2英寸),车载系统总体上用起来还是很顺手的,而且领克01全系标配车载WIFI功能,流量全免费也是相当厚道,不过语音系统的识别速度非常慢,希望接下来能尽快改进一下。
前排采用的是头枕一体化的桶型座椅,带有前后、靠背角度、坐垫角度和腰托调节,柔软程度不错,而且表面的真皮包裹带有打孔,不过腰托设计的位置有点偏低,长时间驾驶后腰会有点酸。
后排看上去不算太大,但是实际乘坐空间不错,座椅本身的高度、角度、柔软程度也很好,唯独坐垫有点短。
储物空间和功能性的表现中规中矩,中控台下方的手机槽带有无线充电功能,扶手箱的容积一般。
不过门板边的储物格设计还是不错的,前后排的车门抠手下方封闭可以放卡,下方放水的储物格带有凸起可以适当固定水瓶。前排扶手箱内部、后排出风口下方各带有两个USB接口。尾厢的地台偏高,不太利于搬运重物,但是下方还带有一个储物槽,而且后排座椅可以实现完全放平,算是表现合格。
动态篇
疆哥这次上手的是一台2.0T动力的前驱顶配车型。从190马力的2.0T发动机,加爱信6AT变速箱的配备来看,应该是和沃尔沃T4版的动力有很大渊源。动力虽然没有明显的推背感但足够充沛,油门前半程柔和线性,再深踩下去就会在短暂的空档之后迎来动力的爆发。
而变速箱的表现也不错,平顺性出色的同时,线性度已经很接近自然吸气了。如果对D档还不满意的话,可以通过调动电子档杆来进入手动模式,换挡的速度也会提升,不过只有四驱高配的车型带有换挡拨片,低配车型需要通过拨动档杆进行左减右加的操作,略显别扭。
而操控方面,它真的就很像一台针对国内路况“柔化”之后的沃尔沃,继承了北欧车侧重操控的传统。转向有阻尼感但不重,指向灵敏精准,虽然路感比较轻微,但细碎震动还是可以通过路面和轮胎传递进来;
刹车前半段反应快、线性度强,不过脚感略软,需要大脚下去才能发挥出比较强的制动力;
悬架的支撑性非常出色,哪怕是在赛道上,高速过弯的侧倾在SUV车型中也不算大,很好地发挥出了马牌CSC5轮胎的抓地力。我们在山路上激劈快跑,它的发挥非常稳定,而且驾驶体验在这个价位的SUV里绝对是名列前茅的。
不过,硬币都是带有两面的,虽然比起更纯粹更硬朗的沃尔沃,领克已经针对国内路况进行了柔化,但是滤震水平依然凸显出很浓重的操控化取向。对于路面的细微震动吸收很快,而且厚实感十足,但是大震动就没法消化了,车速稍快冲击就会直接传入车厢,让前排的乘客头皮发麻。后排虽然座椅更软一点,但是感觉也不会太好。
而隔音的水平虽然不算突出,但是在这个价位也是中上水平,起码比沃尔沃的吵闹好得多。发动机的噪音比较粗糙,但是连同风噪和胎噪整体得到了比较好的压制,低速不算安静但是高速也不会让人反感。
总结
从整体设计来看,这款领克01比起单纯的家用车,看上去更像是时尚潮牌包装的个性化车型。大胆的设计、注重驾驶者体验的调校,都更多地融入了个性化的运动风格。从这样的设定来看,相信它应该是把目标锁定了国内一二线城市的年轻群体,也就是说它将会和国内目前的主流合资品牌车型正面对垒。
从硬件和调校上看,领克01确实有着叫板合资SUV的资本,而15.88-22.08万元的价格,还包括了非易损件的终身免费质保、免费数据流量、免费道路救援等三大免费政策,显然也是竞争力十足。不过作为一个全新的品牌,它的认可度如何,还有目前很多消费者关注的销售网络的问题,后续的维修保养的费用等,都要求领克在短时间内进行完善,不过作为一款打破传统思路的国产新车,疆哥还是要点个赞的,你觉得呢?
更多车型评价,买车选车知识,用车疑难杂症,欢迎关注微信公众号:车域无疆
5. 红旗H5怎么样?
说起红旗品牌,她一直是我们国内自主品牌汽车的标杆,她的成长历程也见证了我们中国汽车工业从一无所有到如今的欣欣向荣。几十年风风雨雨,我们对红旗的情怀丝毫不减,宛如图腾一样深深的烙印在每一位中国人的心中。
红旗品牌在广大国民心中好评度极高,目前该品牌也不负我们的期望,继红旗H5后,相继推出了HS5,HS7以及H9等品牌质感极高的车型。红旗H5的厂商指导价为14.58-19.08万,定位于B级轿车的红旗H5表现也不遑多让,市场销量反馈也很不错,可见这款车型还是能得到广大车主的认可。
在外观方面上,红旗H5采用家族式造型设计。前脸采用标志性的红旗立标,直瀑式的中网,以及开眼角式双大灯组,看起来大气十足。侧面贯穿到车尾的腰线,看起来饱满而不失力量感。硕大而富有质感的“红旗”字形尾标,溜背式的车尾配合隐藏式双出尾排,整个车尾看起来干净利落,简洁而大气。整体设计看起来品牌力塑造得相当到位,特色鲜明,让人看一眼就知道这是红旗标志性的设计风格。
在内饰方面上,整体的搭配张弛有度,看起来层次感十足,低调却又不失内涵。点到为止的豪华科技感,表现得相当到位。整车在内饰用料方面也相当考究,采用大量皮质包裹材料来提升质感,但是做工方面有些小细节还是处理得不到位,这也体现了红旗和豪华品牌在细微处的差别,值得日后向其学习和改进的地方。
在动力方面上,红旗H5采用1.5T “中国芯”直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩258牛米,最大马力169匹。以及1.8T直列4缸涡轮增压发动机,匹配手自一体6AT变速箱,最大扭矩320牛米,最大马力197匹。建议选择顶配1.8T自动智联旗领版,配合48V轻混系统,整体表现起步较为灵敏,平顺性较强,但换挡速度稍微有些慢,这也是提高了稳定性而带来的不足之处。
总体上来说,红旗H5的外观表现十分出色,内饰科技氛围营造得相当到位,空间表现上能够满足我们的日常需求,即使在商务中也丝毫不逊色,它确实是一辆各方面全优的B级车。
6. 买过长城汽车的人哈弗wey第二辆还会考虑这个品牌吗?
我觉得会有一部分人会考虑更换品牌的,虽然哈佛现在在更新换代,但是还是存在一些未解决的固有问题,比如动力响应不够积极、油耗偏高、车机系统反应慢等。
相信大家在网络上也看到不少人在吐槽这些问题,西瓜视频、bibili视频等等,尤其是买了前几代哈佛车型的人群,吐槽和抱怨的不少。存在抱怨就有变相,那么这类人群他们换车就不会再买长城车,有句话叫“一朝被蛇咬,十年怕井绳”,买车用车也是这个道理。
当然也有部分车主对哈佛和魏派是十分满意的,毕竟哈佛和WEY的优势也很明显很亲民。
哈佛最大的优势就是车子大、空间大、内饰做工用料好,同级别车这些方面他表现还是比较突出的。这些人群如果使用过程中没有出现什么大的问题,又比较关注车型的发展,那么重复购买的可能性还是比较高的,因为这两年哈佛和WEY都有不少进步和发展,
哈佛H6更是出现的新平台和第三代产品,进步很大。
不管怎么样,我觉得哈佛和WEY还是值得大家去支持的,把钱花给国产品牌,未来才会发展更好。
皓子侃车,欢迎大家关注交流,每天都有汽车好料。(图片来源于网络,如有版权问题,请联系删除)7. 袁大头钱值多少钱一枚 ?
袁大头为何让世人惊叹?不知道为什么,最近几年,袁大头非常的火爆。
在广州就很多人去海珠中路的天光墟(旧货地摊),这里也被人家称作神奇的地方,凌晨三点就开始营业,直接到第二天早上的八点左右,这边这边的人群才散去。讲老实话,在这边长大,在这条街,我也非常喜欢来逛。买的东西也花了好几千块钱。好多来自全国各地的不单单是广州本地人都喜欢来这里淘宝,俗话说得好,单车变摩托。老实说,在这里真正的能发家致富的,也许只有卖家几乎没有买家。因为这里的东西,99%的都是高仿品。赠品几乎没有啊!在之前我在这里看过很多袁大头,我也买过几门,吹着都不响,一敲就碎了。在网上百度了一下,不用鉴定都知道是假的。虽然花了几十元,买的就是一个开心版。喜欢就好了。从中原邮票钱币市场的这段海珠中路,两边行人道,延伸至光塔路的美东大厦,摆满了旧货地摊。旧书、旧报、钱币、古玩、瓷器、手表、手机、小电器......以及杂七杂八的小物品,从古代到上世纪的旧货都有。
说道袁大头,我就来气以下的内容都是真实的啊!89年,我爸就买了三千块多的这玩意,当了回冤大头。记得那一年,我家建新房子。建的是那种红砖瓦房,突然有一个衣冠不整,然后满身都是泥土的,三四十岁的中年人吗?他说他在某个地方帮人家做工地,挖出来一个宝贝,听我老爸跟我讲的。还用他的一个烂的衣服包起来,就是一枚袁大头,上面全都是泥巴,更深,有点生锈的痕迹。他还轻声轻语说,他说这个东西可以值很多钱,说在县城里买套房子都不是问题,那时候我们89年的县城里的房子大概也要两三万。后来我老爸越来越起劲,说实话,当时也有点贪心。就把买瓦的钱拿去买了这一年袁大头,后面拿给所谓的专家鉴定,说是高仿品3000多块钱的所谓的好东西转手卖了300多。亏了2000。我妈埋怨了二十多年。所以要发财致富,还是搬砖比较靠谱。这些东西可遇不可求,也不排除说老家有些爷爷辈的流传下来的,可能是真的。因为它版本太多太多了。有些版本也不值钱,可能就几千块钱,几百块钱,上万的都极少。更不要说更高的价钱了,那些都是精品中的精品,可以说少之又少。
无独有偶我以为就我家被所谓的袁大头被骗过
原来网上被骗的人千千万不知道你们中招了没有?这是某位网友的分享30多年前,我岳父是在路边开店修汽车补轮胎的。一天一对农村打扮的中年夫妇走过店门口,非常神秘的拿出一个用蓝色老布包裹着的类似腌咸菜的罐子,对我岳父说这是数年前老家挖出来的银元,现在儿子要结婚所以想卖点钱,10元一个,一共有五十个。我岳父一听是银元立刻来了精神,把他们引进店内,倒出银元来辩真假。可是我岳父也是农民出身自小也没见过真正的银元,辨别真假的方法也仅是从电视上看到的用嘴吹。吹了几个果然个个都会发出声音,再加上两个人旁边不停的吹哄。最后忍耐不住心中的激动,由于身边钱不够又去借了几百全部买下,并藏在家里视若传家宝。直到后来我拿去鉴定才知道受骗。要知道当初500元可是一笔大数目。真的银元也就4、50元一个。借此因缘,从此我也开始喜欢上了钱币收藏,也开始留意各种古币,当然也吃了不少亏。此大头家中现在仅此一枚,以此为警钟![捂脸]
据相关文章统计只需要22.12亿就可以让袁大头三年、八年、九年、十年,常见版小头、22年、23年船洋的价格全部翻番,之所以之前可能物以稀为贵吧!但是大多数我还是提醒大家,都是600到1万元不等,所以想说在北京,上海换一套房,那简直就是天方夜谭,不现实的东西啊!
这些东西可遇不可求,遇到了真的可能可以发家致富,遇不到就好好努力搬砖吧。
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1. 行程卡纪念版,哈雷减震器很长的是什么车?
哈雷减震器较长的车型主要指的是哈雷战斧系列,如战斧街车和战斧十周年纪念版。这些车型的减震器较长的设计使得车辆在行驶中具有更好的减震效果,提供更舒适的骑行体验。
长减震器不仅可以增加车辆的悬挂行程,更能吸收道路不平的冲击力,减少骑行过程中的颠簸感。同时,长减震器也能帮助保持车辆的稳定性,提供更好的操控性能。因此,哈雷减震器较长的车型被广泛认为是一种两轮豪华摩托车,适合长途骑行和自由驰骋的爱好者。
2. 铃木uy125发动机型号?
铃木uy125发动机型号为:AF23,铃木UY125是单缸强制风冷四冲程,排量124mL。发动机依然是铃木超级芯发动机单缸风冷两气门,排量为125cc最大功率为6.9KW,最大扭矩为10.0NM,铃木uy125有两个版本,一个是百年纪念版还有一个就是普通版百年纪念版升级了轮胎为腾森的半热熔胎抓地力更强了。
3. 铃木uy125纪念版座高参数?
铃木uy125纪念版搭载Shimano高端入门级变速套件Deore,速别为30速。该车的刹车配置与XTC SLR-S相同,采用Shimano MT200油压碟刹,减震方面配备Giant COAST AIR镁合金气压前叉,支持线控锁死,回弹可调,避震行程为100mm。
4. 领克01值得购买吗?
作为一个新晋品牌,领克从外观设计开始就比较大胆,走运动路线的同时却没有过多照搬国内的一些固有手法。车头的日间行车灯和大灯分离布置,这也是目前的一个新流行趋势。
虽然定位运动但是没有采用大角度的斜背车尾,偏向方正的整体造型很好地保存了车内后排的头部空间,而且车窗形状也很方正宽大,保证了车内视野的开阔感,只是车窗沿线略高,过收费站拿卡会略显吃力。
而内饰的最大印象,无异就是来自于完全偏向驾驶者一侧的中控台,如此大角度的倾斜也是疆哥见过的设计里最激进的做法之一,显然驾驶者操作起来会非常顺手,但是副驾驶已经很难观察屏幕了,更别提操作了。这种完全“厚此薄彼”的理念是一个非常大胆的尝试,但是认同的人会有多少就不得而知了。
方向盘的尺寸偏小,运动气息浓厚。液晶仪表盘拥有多种不同的模式,读数清晰。除了方向盘的四向调节把手比较难掰、低配车没有座椅高度调节之外,其它方面问题不大。
中控台屏幕的尺寸非常大(10.2英寸),车载系统总体上用起来还是很顺手的,而且领克01全系标配车载WIFI功能,流量全免费也是相当厚道,不过语音系统的识别速度非常慢,希望接下来能尽快改进一下。
前排采用的是头枕一体化的桶型座椅,带有前后、靠背角度、坐垫角度和腰托调节,柔软程度不错,而且表面的真皮包裹带有打孔,不过腰托设计的位置有点偏低,长时间驾驶后腰会有点酸。
后排看上去不算太大,但是实际乘坐空间不错,座椅本身的高度、角度、柔软程度也很好,唯独坐垫有点短。
储物空间和功能性的表现中规中矩,中控台下方的手机槽带有无线充电功能,扶手箱的容积一般。
不过门板边的储物格设计还是不错的,前后排的车门抠手下方封闭可以放卡,下方放水的储物格带有凸起可以适当固定水瓶。前排扶手箱内部、后排出风口下方各带有两个USB接口。尾厢的地台偏高,不太利于搬运重物,但是下方还带有一个储物槽,而且后排座椅可以实现完全放平,算是表现合格。
动态篇
疆哥这次上手的是一台2.0T动力的前驱顶配车型。从190马力的2.0T发动机,加爱信6AT变速箱的配备来看,应该是和沃尔沃T4版的动力有很大渊源。动力虽然没有明显的推背感但足够充沛,油门前半程柔和线性,再深踩下去就会在短暂的空档之后迎来动力的爆发。
而变速箱的表现也不错,平顺性出色的同时,线性度已经很接近自然吸气了。如果对D档还不满意的话,可以通过调动电子档杆来进入手动模式,换挡的速度也会提升,不过只有四驱高配的车型带有换挡拨片,低配车型需要通过拨动档杆进行左减右加的操作,略显别扭。
而操控方面,它真的就很像一台针对国内路况“柔化”之后的沃尔沃,继承了北欧车侧重操控的传统。转向有阻尼感但不重,指向灵敏精准,虽然路感比较轻微,但细碎震动还是可以通过路面和轮胎传递进来;
刹车前半段反应快、线性度强,不过脚感略软,需要大脚下去才能发挥出比较强的制动力;
悬架的支撑性非常出色,哪怕是在赛道上,高速过弯的侧倾在SUV车型中也不算大,很好地发挥出了马牌CSC5轮胎的抓地力。我们在山路上激劈快跑,它的发挥非常稳定,而且驾驶体验在这个价位的SUV里绝对是名列前茅的。
不过,硬币都是带有两面的,虽然比起更纯粹更硬朗的沃尔沃,领克已经针对国内路况进行了柔化,但是滤震水平依然凸显出很浓重的操控化取向。对于路面的细微震动吸收很快,而且厚实感十足,但是大震动就没法消化了,车速稍快冲击就会直接传入车厢,让前排的乘客头皮发麻。后排虽然座椅更软一点,但是感觉也不会太好。
而隔音的水平虽然不算突出,但是在这个价位也是中上水平,起码比沃尔沃的吵闹好得多。发动机的噪音比较粗糙,但是连同风噪和胎噪整体得到了比较好的压制,低速不算安静但是高速也不会让人反感。
总结
从整体设计来看,这款领克01比起单纯的家用车,看上去更像是时尚潮牌包装的个性化车型。大胆的设计、注重驾驶者体验的调校,都更多地融入了个性化的运动风格。从这样的设定来看,相信它应该是把目标锁定了国内一二线城市的年轻群体,也就是说它将会和国内目前的主流合资品牌车型正面对垒。
从硬件和调校上看,领克01确实有着叫板合资SUV的资本,而15.88-22.08万元的价格,还包括了非易损件的终身免费质保、免费数据流量、免费道路救援等三大免费政策,显然也是竞争力十足。不过作为一个全新的品牌,它的认可度如何,还有目前很多消费者关注的销售网络的问题,后续的维修保养的费用等,都要求领克在短时间内进行完善,不过作为一款打破传统思路的国产新车,疆哥还是要点个赞的,你觉得呢?
更多车型评价,买车选车知识,用车疑难杂症,欢迎关注微信公众号:车域无疆
5. 红旗H5怎么样?
说起红旗品牌,她一直是我们国内自主品牌汽车的标杆,她的成长历程也见证了我们中国汽车工业从一无所有到如今的欣欣向荣。几十年风风雨雨,我们对红旗的情怀丝毫不减,宛如图腾一样深深的烙印在每一位中国人的心中。
红旗品牌在广大国民心中好评度极高,目前该品牌也不负我们的期望,继红旗H5后,相继推出了HS5,HS7以及H9等品牌质感极高的车型。红旗H5的厂商指导价为14.58-19.08万,定位于B级轿车的红旗H5表现也不遑多让,市场销量反馈也很不错,可见这款车型还是能得到广大车主的认可。
在外观方面上,红旗H5采用家族式造型设计。前脸采用标志性的红旗立标,直瀑式的中网,以及开眼角式双大灯组,看起来大气十足。侧面贯穿到车尾的腰线,看起来饱满而不失力量感。硕大而富有质感的“红旗”字形尾标,溜背式的车尾配合隐藏式双出尾排,整个车尾看起来干净利落,简洁而大气。整体设计看起来品牌力塑造得相当到位,特色鲜明,让人看一眼就知道这是红旗标志性的设计风格。
在内饰方面上,整体的搭配张弛有度,看起来层次感十足,低调却又不失内涵。点到为止的豪华科技感,表现得相当到位。整车在内饰用料方面也相当考究,采用大量皮质包裹材料来提升质感,但是做工方面有些小细节还是处理得不到位,这也体现了红旗和豪华品牌在细微处的差别,值得日后向其学习和改进的地方。
在动力方面上,红旗H5采用1.5T “中国芯”直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩258牛米,最大马力169匹。以及1.8T直列4缸涡轮增压发动机,匹配手自一体6AT变速箱,最大扭矩320牛米,最大马力197匹。建议选择顶配1.8T自动智联旗领版,配合48V轻混系统,整体表现起步较为灵敏,平顺性较强,但换挡速度稍微有些慢,这也是提高了稳定性而带来的不足之处。
总体上来说,红旗H5的外观表现十分出色,内饰科技氛围营造得相当到位,空间表现上能够满足我们的日常需求,即使在商务中也丝毫不逊色,它确实是一辆各方面全优的B级车。
6. 买过长城汽车的人哈弗wey第二辆还会考虑这个品牌吗?
我觉得会有一部分人会考虑更换品牌的,虽然哈佛现在在更新换代,但是还是存在一些未解决的固有问题,比如动力响应不够积极、油耗偏高、车机系统反应慢等。
相信大家在网络上也看到不少人在吐槽这些问题,西瓜视频、bibili视频等等,尤其是买了前几代哈佛车型的人群,吐槽和抱怨的不少。存在抱怨就有变相,那么这类人群他们换车就不会再买长城车,有句话叫“一朝被蛇咬,十年怕井绳”,买车用车也是这个道理。
当然也有部分车主对哈佛和魏派是十分满意的,毕竟哈佛和WEY的优势也很明显很亲民。
哈佛最大的优势就是车子大、空间大、内饰做工用料好,同级别车这些方面他表现还是比较突出的。这些人群如果使用过程中没有出现什么大的问题,又比较关注车型的发展,那么重复购买的可能性还是比较高的,因为这两年哈佛和WEY都有不少进步和发展,
哈佛H6更是出现的新平台和第三代产品,进步很大。
不管怎么样,我觉得哈佛和WEY还是值得大家去支持的,把钱花给国产品牌,未来才会发展更好。
皓子侃车,欢迎大家关注交流,每天都有汽车好料。(图片来源于网络,如有版权问题,请联系删除)7. 袁大头钱值多少钱一枚 ?
袁大头为何让世人惊叹?不知道为什么,最近几年,袁大头非常的火爆。
在广州就很多人去海珠中路的天光墟(旧货地摊),这里也被人家称作神奇的地方,凌晨三点就开始营业,直接到第二天早上的八点左右,这边这边的人群才散去。讲老实话,在这边长大,在这条街,我也非常喜欢来逛。买的东西也花了好几千块钱。好多来自全国各地的不单单是广州本地人都喜欢来这里淘宝,俗话说得好,单车变摩托。老实说,在这里真正的能发家致富的,也许只有卖家几乎没有买家。因为这里的东西,99%的都是高仿品。赠品几乎没有啊!在之前我在这里看过很多袁大头,我也买过几门,吹着都不响,一敲就碎了。在网上百度了一下,不用鉴定都知道是假的。虽然花了几十元,买的就是一个开心版。喜欢就好了。从中原邮票钱币市场的这段海珠中路,两边行人道,延伸至光塔路的美东大厦,摆满了旧货地摊。旧书、旧报、钱币、古玩、瓷器、手表、手机、小电器......以及杂七杂八的小物品,从古代到上世纪的旧货都有。
说道袁大头,我就来气以下的内容都是真实的啊!89年,我爸就买了三千块多的这玩意,当了回冤大头。记得那一年,我家建新房子。建的是那种红砖瓦房,突然有一个衣冠不整,然后满身都是泥土的,三四十岁的中年人吗?他说他在某个地方帮人家做工地,挖出来一个宝贝,听我老爸跟我讲的。还用他的一个烂的衣服包起来,就是一枚袁大头,上面全都是泥巴,更深,有点生锈的痕迹。他还轻声轻语说,他说这个东西可以值很多钱,说在县城里买套房子都不是问题,那时候我们89年的县城里的房子大概也要两三万。后来我老爸越来越起劲,说实话,当时也有点贪心。就把买瓦的钱拿去买了这一年袁大头,后面拿给所谓的专家鉴定,说是高仿品3000多块钱的所谓的好东西转手卖了300多。亏了2000。我妈埋怨了二十多年。所以要发财致富,还是搬砖比较靠谱。这些东西可遇不可求,也不排除说老家有些爷爷辈的流传下来的,可能是真的。因为它版本太多太多了。有些版本也不值钱,可能就几千块钱,几百块钱,上万的都极少。更不要说更高的价钱了,那些都是精品中的精品,可以说少之又少。
无独有偶我以为就我家被所谓的袁大头被骗过
原来网上被骗的人千千万不知道你们中招了没有?这是某位网友的分享30多年前,我岳父是在路边开店修汽车补轮胎的。一天一对农村打扮的中年夫妇走过店门口,非常神秘的拿出一个用蓝色老布包裹着的类似腌咸菜的罐子,对我岳父说这是数年前老家挖出来的银元,现在儿子要结婚所以想卖点钱,10元一个,一共有五十个。我岳父一听是银元立刻来了精神,把他们引进店内,倒出银元来辩真假。可是我岳父也是农民出身自小也没见过真正的银元,辨别真假的方法也仅是从电视上看到的用嘴吹。吹了几个果然个个都会发出声音,再加上两个人旁边不停的吹哄。最后忍耐不住心中的激动,由于身边钱不够又去借了几百全部买下,并藏在家里视若传家宝。直到后来我拿去鉴定才知道受骗。要知道当初500元可是一笔大数目。真的银元也就4、50元一个。借此因缘,从此我也开始喜欢上了钱币收藏,也开始留意各种古币,当然也吃了不少亏。此大头家中现在仅此一枚,以此为警钟![捂脸]
据相关文章统计只需要22.12亿就可以让袁大头三年、八年、九年、十年,常见版小头、22年、23年船洋的价格全部翻番,之所以之前可能物以稀为贵吧!但是大多数我还是提醒大家,都是600到1万元不等,所以想说在北京,上海换一套房,那简直就是天方夜谭,不现实的东西啊!
这些东西可遇不可求,遇到了真的可能可以发家致富,遇不到就好好努力搬砖吧。
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